Die FIA ​​und Briatore auf einer gemeinsamen Basis

Die FIA ​​​​hat beschlossen, den Rechtsstreit zwischen Flavio Briatore und Pat Symonds zu beenden, der vom World Motor Sport Council nach dem Fall des vorsätzlichen Unfalls von Nelson Piquet Jr. verurteilt und dann von den Gerichten freigegeben wurde.

veröffentlicht 12/04/2010 à 19:00

Redaktionsteam

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Die FIA ​​und Briatore auf einer gemeinsamen Basis

Damit endet das juristische Wirrwarr zwischen Pat Symonds, Flavio Briatore und der FIA. Der Internationale Automobilverband beschloss, dem ein Ende zu setzen und zog es vor, die Kosten zu stoppen und eine gütliche Einigung mit den beiden Männern zu erzielen. Sie waren vom World Motor Sport Council nach der Affäre um den vorsätzlichen Unfall von Nelson Piquet Jr. beim Großen Preis von Singapur 2008 verurteilt worden. Symonds hatte eine fünfjährige Sperre erhalten, während Briatore wegen jeglicher Funktion im Motorsport lebenslang gesperrt worden war FIA.

Flavio Briatore war über dieses Urteil empört und brachte die Angelegenheit vor Gericht, basierend auf der Parteilichkeit der Menschen, die für diese Sanktion gestimmt hatten. Am 5. Januar wurden die beiden Männer freigesprochen, wobei das Oberste Gericht von Paris die Unregelmäßigkeit der CMSA-Entscheidung anführte. Es war dann die FIA, die Berufung einlegte, bevor sie das Verfahren am Montag abschloss.

« Die Entscheidung des Pariser Obergerichts vom 5. Januar 2010 auf Antrag der Herren Flavio Briatore und Pat Symonds, gegen die die FIA ​​Berufung einlegte, offenbarte ein mangelndes Verständnis der Funktionsweise des Disziplinarverfahrens vor dem World Sports Council Automotive ( CMSA), erklärt die FIA-Pressemitteilung. Gemäß den Zusagen des FIA-Präsidenten während seines Wahlkampfs wird der nächsten FIA-Generalversammlung Ende 2010 vorgeschlagen, eine Strukturreform zu verabschieden, an der das FIA-Statutes-Reform-Komitee derzeit arbeitet um weitere Missverständnisse zu vermeiden.

Auf ihrer Sitzung am 11. März 2010 in Bahrain beschloss die CMSA inzwischen, einerseits ein Vademecum zu verabschieden, um die Funktionsweise ihres Disziplinarverfahrens zu klären, und andererseits dem Präsidenten der FIA volle Befugnisse zu übertragen um eine endgültige gerichtliche oder außergerichtliche Lösung der Streitigkeiten mit den Herren Flavio Briatore und Pat Symonds anzustreben und dabei die besten Interessen der FIA zu wahren.

Nach Gesprächen zwischen ihren Anwälten und denen der FIA unterbreiteten die Herren Flavio Briatore und Pat Symonds dem Präsidenten der FIA jeweils ein Vergleichsangebot mit dem Ziel, das Gerichtsverfahren sofort einzustellen.

In Anerkennung der Mitverantwortung jedes Einzelnen für den Unfall, den Fahrer Nelson Piquet Junior beim Großen Preis von Singapur 2008 verursacht hat, als „Hauptteam“ von Renault F1 In Bezug auf Herrn Flavio Briatore drückten sie ihr Bedauern aus und entschuldigten sich bei der FIA.

Sie haben sich verpflichtet, bis zum 1. Dezember 31 sowie in allen anderen Wettbewerben des FIA-Kalenders bis zum Ende der Sportsaison 2012 auf jegliche operative Funktion in der Formel 2011 zu verzichten.

Sie verzichteten außerdem auf alle Publizitätsmaßnahmen und finanziellen Bestimmungen des Urteils vom 5. Januar 2010 sowie auf alle anderen Klagen gegen die FIA ​​in dieser Angelegenheit.

Im Gegenzug forderten sie die FIA ​​auf, das laufende Berufungsverfahren einzustellen, ohne die Begründetheit der gegen die CMSA-Entscheidung vom 21. September 2009 geäußerten Kritik sowie etwaiger neuer Maßnahmen gegen sie in dieser Angelegenheit anzuerkennen.

In Anbetracht der Tatsache, dass sich das Urteil vom 5. Januar 2010 nur auf die Form und nicht auf den Inhalt der CMSA-Entscheidung vom 21. September 2009 bezog und dass die Zusagen und Verzichtserklärungen der Herren Flavio Briatore und Pat Symonds im Einklang mit dem Willen der CMSA stehen CMSA, der Präsident der FIA, war der Ansicht, dass es im besten Interesse der FIA liege, nicht zuzulassen, dass in der Öffentlichkeit vielbeachtete Rechtsstreitigkeiten andauern, die, wie auch immer sie ausgehen, sehr nachteilig für das Image der FIA und des Motorsports seien , und daher diese transaktionale Lösung zu akzeptieren, die dieser Angelegenheit somit ein Ende setzt. »

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