Die FIA ​​beschließt, russische und weißrussische Fahrer nicht auszuschließen

Nikita Mazepin in der F1 oder das G-Drive-Team in der WEC können an den für 2022 geplanten Wettbewerben teilnehmen, jedoch in neutraler Funktion und unter der FIA-Flagge.

veröffentlicht 01/03/2022 à 21:21

Medhi Casaurang

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Die FIA ​​beschließt, russische und weißrussische Fahrer nicht auszuschließen

Wir werden die russische Flagge so schnell nicht wieder auf den Rennstrecken sehen, aber russische Fahrer werden weiterhin Rennen fahren können. © Antonin Vincent / DPPI

Der Internationale Automobilverband (FIA) traf sich am Dienstag, dem 1. März, zu einer außerordentlichen Weltkonferenz, um zu entscheiden, ob er der Empfehlung des Internationalen Olympischen Komitees (IOC) folgen soll, russische und weißrussische Athleten und Teams von seinen Wettbewerben auszuschließen.

Die Antwort ist negativ. Die einzige Entschädigung besteht darin, bei Sportveranstaltungen keine russische oder weißrussische Flagge zu tragen (Anzug, Helm, Fenster, Türen usw.). Nikita Mazepin hat daher jedes Recht, dafür zu fahren Haas en Formule 1, oder Daniil Kvyat mit G-Drive in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC).

Für Autofahrer ändert sich nichts außer dem Verbot, seit 2021 aufgrund des Ausschlusses Russlands von jedem Treffen die Aufschrift „Russischer Automobilverband (RAF)“ zu tragen, die von Autofahrern anstelle von „Russland“ verwendet wird. Du Weltsportler.

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Haas schickte einfach den folgenden Satz an die Medien (einschließlich AUTOwöchentlich) Ich möchte mehr über die Zukunft von Nikita Mazepin im amerikanischen Team erfahren: „Zum jetzigen Zeitpunkt lehnen wir jeden Kommentar ab. »

Darüber hinaus bestätigt die FIA, dass bis auf Weiteres keine internationalen und zonalen Wettbewerbe in Russland und Weißrussland organisiert werden. Auch hier ändert sich nichts, der für Sotschi geplante Große Preis von Russland wird bis auf Weiteres nicht stattfinden. Die Veranstaltung war für den 23. bis 25. September geplant.

Darüber hinaus hat die FIA ​​wirtschaftliche Maßnahmen gegen den russischen und den weißrussischen Automobilverband ergriffen. Diese können nicht mehr von den Zuschüssen der FIA profitieren. Auch Vertreter der russisch-belarussischen Mitglieder der FIA müssen vorübergehend von ihren Rollen und Verantwortlichkeiten zurücktreten.

 

 „Wie Sie wissen, verfolgt die FIA ​​die Entwicklungen in der Ukraine mit Trauer und Schock und ich hoffe auf eine schnelle und friedliche Lösung der aktuellen Situation.“ sagte FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem. „Wir verurteilen die russische Invasion in der Ukraine und unser Mitgefühl gilt allen, die unter den Ereignissen in der Ukraine leiden. Ich möchte betonen, dass die FIA ​​zusammen mit unseren Promotern letzte Woche proaktiv zu diesem Thema gehandelt und die Formel 1 entsprechend kommuniziert hat Formule 2, dem WTCR und dem International Drifting Cup. Eine aktualisierte Version der verschiedenen internationalen FIA-Kalender wird dem WMSC-Treffen in Bahrain zur Genehmigung vorgelegt. »

FIA-Entscheidungen im Detail:

  • Bis auf Weiteres werden in Russland und Weißrussland keine internationalen und Zonenwettbewerbe organisiert
  • Bis auf Weiteres werden bei internationalen/zonalen Wettbewerben keine Flaggen/Symbole oder Hymnen Russlands/Weißrusslands verwendet
  • Bis auf Weiteres werden keine russischen/weißrussischen Nationalmannschaften an internationalen/zonalen Wettbewerben, z. B. den FIA Motorsport Games, teilnehmen
  • Russische/weißrussische Fahrer, einzelne Teilnehmer und Funktionäre dürfen an internationalen/zonalen Wettbewerben nur in neutraler Funktion und unter der FIA-Flagge teilnehmen, vorbehaltlich einer besonderen Verpflichtung und der Einhaltung der Grundsätze des Friedens und der politischen Neutralität der FIA bis auf Weiteres beachten
  • Vertreter russischer/weißrussischer FIA-Mitglieder müssen vorübergehend von ihren Rollen und Verantwortlichkeiten zurücktreten
  • Bis auf Weiteres werden FIA-Mitgliedern aus Russland/Weißrussland keine FIA-Zuschüsse gewährt
     

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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Bemerkungen

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S

Jaques Morin

03 um 03:2022 Uhr

DIE FIA spielt ein düsteres FIFA-Spiel und versucht, ihre russischen Freunde nicht zu verärgern ... Der britische Verband hat mehr Charakter. Hoffen wir, dass die FFSA den gleichen politischen und humanitären Standpunkt vertritt wie auf der anderen Seite des Ärmelkanals. Wir werden sehen, welches Gewicht die ACO hat, von der wir die – indirekte – Nähe zu bestimmten Wladimir-Anhängern kennen. Was G-Drive angeht, reicht es dann aus, TDS zum offiziellen Konkurrenten zu machen, falls die FFSA russische Konkurrenten verbietet ... Aber die Flaggen und die Hymne zu verbieten und gleichzeitig die Konkurrenten zu behalten ... Ich weiß genau, dass es das Jahr ist von Molière, aber das ist kein Grund, den Tartuffe zu ehren.

P

PAUL VAN GROOTEL

02 um 03:2022 Uhr

Entscheidung der FIA, russische und weißrussische Fahrer nicht auszuschließen: eine bedauerliche Entscheidung, ein Beweis für den unverständlichen Wunsch der FIA, ihre kleinlichen Interessen zu verteidigen, trotz des Leids, das dem ukrainischen Volk zugefügt wurde. Ich weiß, dass die Piloten nichts dagegen tun können ... aber wer kann letztendlich etwas dagegen tun, außer der amtierende Diktator? Es ging nicht darum, die Piloten zu bestrafen, sondern darum, den Betroffenen (folgen Sie meinem Blick...) zu zeigen, dass die Aggression unsere grundlegendsten Werte verletzte. Beklagenswert. Beklagenswert.

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