FIA akzeptiert Mercedes-Heckflügel

Die FIA ​​hat beschlossen, das von ihr entwickelte Heckflügelkonzept zu validieren Mercedes AMG F1. Dem Star-Hersteller ist es gelungen, ein bei Aktivierung des DRS aktivierbares F-Duct-System zu schaffen, das die Höchstgeschwindigkeit der Silberpfeile auf der Geraden erhöht. Der Verband hat keinen Verstoß gegen die Vorschriften festgestellt, da die Fahrer keine zusätzlichen Manöver durchführen müssen. Dies wird ein großer Vorteil sein Michael Schumacher und Nico Rosberg während des Qualifyings an diesem Wochenende, wo DRS jederzeit aktiviert werden kann, im Gegensatz zum Rennen, wo zwei DRS-Zonen installiert werden.

Der Vorsprung von Mercedes AMG F1 dürfte sich jedoch schnell verringern, so Christian Horner, der auf Autosport andeutete, dass die anderen Teams dieses System übernehmen würden, wohlwissend, dass es legal sei. „Ich dachte, der Zweck der Vorschriften bestehe darin, die Verwendung von F-Duct zu verbieten. Wenn ein Team eine Lösung zur Umgehung der Regel gefunden hat, müssen die anderen Teams dieser folgen, was mit Entwicklungskosten verbunden ist. »

Eine Aufschlüsselung der sechs Weltmeister, die 2012 an den Start gingen, finden Sie in der aktuell verfügbaren Ausgabe von AUTOhebdo.