F1 wird weiterhin Pirelli-Reifen der Spezifikation 2019 verwenden

Während 70 % der Stimmen erforderlich waren, um eine Regulierungsänderung während der Saison zuzulassen, wurde dieser Schwellenwert nicht erreicht, da nur die Hälfte der Teams – Ferrari, Alfa Romeo, Haas, Red Bullund Toro Rosso – hätte für eine solche Reifenmodifikation gestimmt.

Nach einem unverschämten Start in die Kampagne dominiert von MercedesMehrere seiner Konkurrenten haben sich für eine Rückkehr zu den 2018er-Karkassen ausgesprochen, die über eine 0,4 mm dickere Lauffläche verfügen. Die Verärgerten erklären, dass die Umstellung auf 2019-Reifen nur das deutsche Team begünstigt habe, das die Konkurrenz bereits seit 2014 und dem Aufkommen der aktuellen V6-Turbo-Hybride vernichtet habe.

Die Änderungswünsche haben in den letzten Wochen zugenommen und sich auf Wunsch von Nikolas Tombazis, Leiter der Formelserien bei der FIA, an diesem Freitag in Spielberg in eine Dringlichkeitssitzung verwandelt. Es muss gesagt werden, dass der jüngste Grand Prix von Frankreich, gelinde gesagt eine Prozession, den Sport noch ein wenig tiefer in eine Identitätskrise gestürzt hat, die nun schon mehrere Saisons andauert. 

Neben den Teamchefs waren auch mehrere Fahrer bei dem Treffen anwesend, darunter auch die mehrfachen Weltmeister Lewis Hamilton et Sebastian Vettel, Vertreter von Teams mit diametral entgegengesetzten Meinungen, sowie Romain Grosjean, Direktor der Grand Prix Drivers Association (GPDA).

Wenn sich die Hegemonie von Mercedes in dieser Saison als tödlich für das sportliche Interesse erweisen könnte, wäre eine Änderung der Spielregeln mitten im Spiel einigermaßen lächerlich gewesen. Trotz des Ergebnisses des Treffens bin ich mir nicht sicher, ob F1 kommt in dieser Angelegenheit mit Auszeichnung davon.