Jos Verstappen beschuldigt Red Bull: „Sie hatten wenig Einfluss, um Max zum Sieg zu verhelfen“

Es ist ein Jos Verstappen ziemlich verärgert der nach dem Großen Preis von Monaco sprach. Der Vater von Max Verstappen, der im Fürstentum Dritter wurde, glaubt, dass seinem Sohn während des Rennens nicht die besten Bedingungen geboten wurden. Ihm zufolge war Sergio Pérez im Vorteil Red Bull in der Strategie, als Max Verstappen Vorrang hätte haben sollen. 

«Red Bull erzielte ein gutes Ergebnis, übte aber gleichzeitig wenig Einfluss aus, um Max zur Führung zu verhelfen. Dass er Dritter wurde, war dem Fehler von zu verdanken Ferrari (…). Dem Tabellenführer Max half die gewählte Strategie in dieser Hinsicht nicht. Es wirkte sich völlig zu Checos Gunsten aus. Es hat mich enttäuscht und ich hätte mir gewünscht, dass es für den Tabellenführer anders wäre. Aufgrund des vorherigen Boxenstopps gewann Pérez das Rennen tatsächlich. Das Team mag dies als Glücksspiel erklären, aber sie hatten es bereits gesehen Gasig dass Vermittler damals die beste Option waren. »

Der Mexikaner konnte sich dank eines vorzeitigen Stopps für Intermediate-Reifen die Führung des Rennens erobern. Max Verstappen hatte seine Strategie nach dem Vorbild von gestaltet Charles Leclerc, dann Anführer vor den Haltestellen. Jos Verstappen glaubt, dass sein Sohn das Rennen hätte gewinnen können, wenn er die Strategie von Pérez angewendet hätte.

Er schätzt daher, dass der amtierende Weltmeister 10 Punkte in der Meisterschaft verloren hat. „Ich denke, zehn Punkte wurden an Max verschwendet. Gerade nach den beiden Ausfällen in dieser Saison brauchen wir jeden Punkt. Vergessen Sie nicht, dass Ferrari derzeit ein besseres Auto hat, insbesondere im Qualifying. »

Auch Jos Verstappen kritisiert die FIA ​​und Pirelli

Auch Jos Verstappen ließ es sich zum Auftakt nicht nehmen, Kritik an der FIA und der Organisation des Großen Preises von Monaco zu üben. „Ich denke, sie hätten pünktlich beginnen sollen. Heutzutage scheint es, als ob jeder beim ersten Regentropfen gestresst wäre. Natürlich wäre es ein chaotischer Start in den Grand Prix gewesen und die Teams hätten Zweifel an der besten Reifenoption gehabt. Aber genau das wollen die Leute sehen. Am Ende haben sie einfach gewartet. Es stellte sich heraus, dass es auch Probleme mit der Startampel gab. Die FIA ​​bzw. Organisation (…) muss dafür sorgen, dass für solche Situationen eine Reserve vorhanden ist und die Ausrüstung in Ordnung ist. » 

Der ehemalige niederländische Fahrer kritisierte die Pirelli-Reifen, die seiner Meinung nach nicht für regnerisches Wetter geeignet seien. „Ich finde es auch unglaublich zu sehen, wie wenig Grip die Fahrer auf nasser Strecke haben (…). Dagegen sollte etwas getan werden. Sie müssen sicherstellen, dass die Reifen einer Wassertiefe von drei Zentimetern standhalten. Wir konnten es damals schaffen, während der Rivalität zwischen Bridgestone und Michelin. » 

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