Jody Egginton (AlphaTauri): „Das ganze Team ist offensichtlich enttäuscht“

Nicht wirklich das Rennen, das Sie in Ihrem Garten in Imola erwartet hatten?

Nicht wirklich! Das Rennen war ereignisreich und obwohl wir mit Pierre ein paar Punkte geholt haben (Gasig, 8. (Anmerkung des Herausgebers) müssen wir ehrlich zu uns selbst sein und zugeben, dass wir uns das Leben schwerer gemacht haben, als es hätte sein sollen, und dass wir nicht die Punkte zurückgeholt haben, die das Paket erreichen konnte. Das gesamte Team ist natürlich enttäuscht und wir werden das Rennen morgen gemeinsam offen und pragmatisch Revue passieren lassen und verschiedene Themen ansprechen, die es uns ermöglichen, beim nächsten Grand Prix eine bessere Leistung abzuliefern.

Was genau hatten Sie sich erhofft?

Ziel war es, beide Autos in die Punkteränge zu bringen. Dazu musste Yuki zurückgebracht werden (Tsunod. Anm. d. Red.) schnellstmöglich in die Top 10, auch wenn das Überholen hier recht schwierig ist. Pierre musste seine Position maximieren. Es ist eine Strecke, die Fehler bestraft, und wir haben erwartet, dass das Safety-Car auf die Strecke kommt. Das ist tatsächlich passiert, ohne dass es sich zu unseren Gunsten ausgewirkt hat.

Wegen der Wahl der Regenreifen am Start?

Pierre, der als Fünfter gestartet war, geriet in Bedrängnis, als die Flugbahn abtrocknete. Durch die rote Flagge konnte er auf den 5. Gesamtrang vorrücken, aber das war nicht das, was wir uns erhofft hatten. Was Yuki betrifft, so ist es schade, dass er sich nach der roten Flagge gedreht hat, denn seine Pace war recht gut. Es war das erste Mal, dass er einen steuerte F1 bei Nässe und die Erfahrung wird für die Zukunft nützlich sein. Für ihn war es auch eine großartige Gelegenheit, besser zu verstehen, wie die Reifen unter verschiedenen Bedingungen funktionieren. Punkte waren für ihn zweifellos möglich, aber es ist ein notwendiger Lernprozess.

Hat Yuki an diesem Wochenende nicht Geschwindigkeit mit Eile verwechselt? Sollte er nicht einen Schritt zurücktreten?

Yuki war im ersten Quartal etwas zu aufgeregt, etwas zu gierig und fuhr das Auto in die Mauer. Zweifellos hätte er seinen Platz im dritten Quartal gehabt, wenn er am Ende der Session dabei gewesen wäre. Ehrlich gesagt hat er nichts Dummes getan. Seine Runde war in Ordnung, bis er etwas zu hart in die Schikane einfuhr und das Auto verlor. Man kann mit Fug und Recht sagen, dass er im Winter und in Bahrain recht maßvoll war. Das ist eines der Dinge, die jungen Fahrern zu Beginn ihrer Karriere passieren. Er hätte sich etwas mehr Spielraum nehmen können, aber auch das gehört zum Lernen dazu …

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