Jacques Villeneuve: „IndyCar war eine gute Schule“

Gast des wöchentlichen Podcasts der F1, Jacques Villeneuve blickte auf seine ersten Jahre im Motorsport zurück und insbesondere auf seine siegreiche Überquerung des Atlantiks im CART mit seinem Sieg in Indianapolis im Jahr 1995.

Ein Thema, das angesichts der Gerüchte um die mögliche Ankunft von umso aktueller wird Fernando Alonso in der amerikanischen Serie, nachdem er 1 seine Abwesenheit von der F2019 angekündigt hatte.

« L 'IndyCar war eine gute Schule, weil Druck herrschte, vor allem beim Indy 500, beeindruckende Geschwindigkeiten, wenn man sich die Ovale anschaut, also war es eine gute Vorbereitung, vor allem angesichts der Arbeit, die an diesen schweren und schnellen Autos zu leisten war, gibt Villeneuve zu. Es gab viel zu tun, auch die Entwicklung.

Es gab auch so unterschiedliche Strecken, Straßenführungen, in der Stadt, ob holprig oder nicht, Ovale. Daher war es notwendig, von Anfang an ein wenig nachzudenken. Als ich in der Formel 1 ankam, hat mir diese Art der Argumentation oft geholfen. »

Der Kanadier wechselte dann in die Formel 1, wobei die Krönung 1997 den Höhepunkt seiner Karriere markierte, am Ende eines Kampfes, der unvergesslich blieb Michael Schumacher, weist auch auf die Unterschiede zwischen den Epochen hin, insbesondere im Hinblick auf das Verhalten auf der Strecke.

„Außerdem könnte man auf der Strecke aggressiver sein. Wenn ein Fahrer Sie blockierte, gaben Sie ihm ein Stück seiner Hand, und das war das Ende der Sache. Es war von Mann zu Mann Aktion und Reaktion.

Michael Schumacher bewegte sich als Erster auf der Geraden. Er hatte das mitgebracht Kartsport. Aber vorher hatte es niemand getan. Es gab mehr Respekt, ob man sein Manöver machte oder nicht, wenn man sich für die Innenseite entschied, blieb man dort.

Am Ende könnten Sie aus dem Auto aussteigen, „lachen“ und dann eine Tasse Kaffee trinken. »