Infografiken. Sollten wir uns über die Dominanz von Mercedes Sorgen machen?

Nach den ersten drei Veranstaltungen der Saison 2019 von Formule 1, Mercedes liegt sowohl in der Fahrer- als auch in der Herstellerwertung an der Spitze. Zur unerwarteten Rückkehr in die Gnade von Valtteri Bottas in Australien folgten die Erfolge von Lewis Hamilton in Bahrain und China. 

Noch beeindruckender ist, dass die Silberpfeile in jedem dieser Rennen das Double schafften. Unerhört seit 1992 und der unverschämten Herrschaft von Williams von Nigel Mansell und Riccardo Patrese, die am Ende die Fahrer- und Herstellerkrone holten. 

F1-Fans zweifelten nicht daran, dass die Meisterschaft bereits nach drei Grands Prix vorbei sei. Auch wenn diese Reaktion zu diesem Zeitpunkt der Saison reflexartig ist, so hat sie doch etwas Wahres, wie die folgenden Statistiken vermuten lassen. 

Nach drei Rennen sicherte sich Mercedes den Herstellertitel

Aus buchhalterischer Sicht Das englische Team hat 130 Punkte. Ferrari folgt mit 73 Einheiten auf Platz zwei, Red Bull ragt mit 52 Einheiten aus der Zunge heraus. Mit einem solchen Vorsprung sitzt Mercedes sehr bequem. 

Als Beweis möchten wir den prozentualen Unterschied zwischen den ersten beiden Teams in der Herstellerwertung am Ende des ersten Triptychons der Runden der letzten 15 Jahre ermitteln. Die Saison 2019 steht im Einklang mit den Kampagnen 2016, 2014, 2009, 2006 und 2004. bekannt dafür, abgesehen von 2006 und seinem Duell Renault-Ferrari, etwas unsicher. 

Dazu, Alle Mannschaften, die zu diesem Zeitpunkt der Saison in diesen Jahren den Ball führten, gewannen den Titel : Ferrari im Jahr 2004, Renault im Jahr 2006, BrawnGP im Jahr 2009, Mercedes in den Jahren 2014 und 2016. Jedes Mal war der Leistungsvorteil offensichtlich (zum Beispiel BrawnGP und sein Doppeldiffusor); Der ausbleibende Erfolg der gegnerischen Mannschaften festigte diesen Vorsprung.

Mercedes so stark wie Williams 1992?

Die Parallelen zwischen den Saisons 2019 und 1992 zeigten sich in den letzten Tagen gut. Aber das ist klar Die Maschinen von Frank Williams zerschmetterten ihre Konkurrenten noch stärker als die Mercedes :

Damals Ingenieur bei Benetton, Ross Brawn relativiert die beiden Epochen. „Die Dominanz von Williams-Renault war eingebettet ein technisches Paket, das den anderen überlegen ist, im Zeitalter der aktiven Federung, erinnert sich der Motorsportdirektor von Liberty Media.

Ich glaube nicht, dass 2019 dem gleichen Muster folgen wird wie 1992. Die drei aufeinanderfolgenden Doubles von Mercedes sind das Ergebnis der funktionierenden Mannschaft, die perfekt funktioniert, aber Ihre Gegner sind viel stärker als Williams' Gegner im Jahr 1992 gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. » Das folgende Diagramm ist ein Beweis dafür:

Williams ließ die Führung in den ersten drei Rennen nicht mehr los, wenn auch nur für eine Runde! Mercedes teilte etwas mehr, insbesondere während des Großen Preises von Bahrain. „ Die Scuderia war auf dem Weg zu einem großartigen Sieg Charles Leclerc, bevor technische Probleme Ihre Bemühungen zunichte machen von Ferrari“, präzisiert Ross Brawn. 

Urteil:

In einer Saison ist es wichtig, das Jahr mit dem richtigen Fuß zu beginnen. Wenn sich die gute Form der Brackley-Einsitzer bestätigt und wir nicht sehen, warum sie ins Stocken geraten sollte, dann können wir bereits sagen, dass Mercedes einen wichtigen ersten Schritt in Richtung Herstellerkrone gemacht hat. Allerdings ist diese Dominanz nicht mehr so ​​ausgeprägt wie 1992 und könnte sogar reduziert werden, wenn die Scuderia ihre Bedenken hinsichtlich des Personalmanagements ausräumt. Wir können Ferrari nur ermutigen, sich zusammenzureißen, um zu versuchen, den erheblichen Rückstand auf Mercedes auszugleichen.