Vor 34 Jahren: Alesi offenbart sich während eines Duells mit Senna in Phoenix

Es ist bereits 30 Jahre her, seit Jean Alesi sich der Welt in der Eröffnungsrunde der Saison 1990 offenbarte Formule 1 ! Um die Leistung des Franzosen zu sehen, musste man lange aufbleiben, da die Veranstaltung in Phoenix (Arizona) in den Vereinigten Staaten stattfand.

Am 11. März 1990 gingen 26 Teilnehmer an den Start. Selbst die Letzten am Ende der Geraden sind froh, dabei zu sein, denn sie mussten das Pre-Qualifying und das Qualifying überstehen. In diesen beiden Sitzungen wurden neun Fahrer zum Packen aufgefordert.

Der scheidende Weltmeister Alain Prost (Ferrari) machte keinen Funken, da er sich auf dem siebten Startplatz befand. Umgekehrt überrascht sein Landsmann Jean Alesi (Tyrrell) bei seinem vierten Start in der Formel 1 die Beobachter mit der viertbesten Leistung, weder mehr noch weniger vor Ayrton Senna (McLaren).

Die Startaufstellung ist sehr seltsam, da wir die bescheidenen Minardi und Dallara von Pierluigi Martini und Andrea von Cesari auf den Plätzen zwei und drei finden! Die Hierarchie wurde tatsächlich ab dem Freitagstraining festgelegt, da der Regen die Samstagssitzung gestört hatte.

Als die Lichter ausgehen, startet Jean Alesi wie eine Rakete. Der scheidende Champion von Formule 3000 geht in der ersten Rechtskurve in Führung. Ausgestattet mit Pirelli-Reifen, die er kaum kennt (die Vereinbarung wurde zu Beginn des Treffens getroffen), wird der Franzose zur großen Freude von Ken Tyrrell die folgenden 34 Runden anführen.

„Bevor wir hier ankamen, kannten wir das eigene Potenzial recht gut. Was wir jedoch nicht wussten, war sein Potenzial auf Basis der Pirelli-Reifen. Wir sind beruhigt. »

Dahinter nutzte Ayrton Senna einen Fehler seines Teamkollegen Gerhard Berger aus, um sich den zweiten Platz zu sichern. Der Brasilianer wird versuchen, einen Rückstand von mehr als acht Sekunden auf den Franzosen auszugleichen. Als der Kontakt hergestellt wird, versucht „Magic“ eine Offensive, doch siehe da, Jean Alesi reagiert sofort! Der McLaren zieht am Lenkrad, um den Tyrrell passieren zu lassen.

Eine Runde später gelang es Ayrton Senna erneut, diesmal indem er in der nächsten Kurve die Innenlinie blockierte. Doch „Jeannot“ lässt sich nicht auszählen und kommt nah an den Knopf. Die japanischen Ingenieure und der Chef von Tyrrell lachen an der Boxenmauer, die Zuschauer jubeln.

Während die Ferraris ihren Motor (Mansell) und ihr Getriebe (Prost) explodieren lassen, gewinnt Ayrton Senna gegenüber Jean Alesi an Boden. Das Duell ist vorbei und der Brasilianer feiert seinen 21. Sieg in der Formel 1. Der von der Presse gelobte Jean Alesi freute sich über seinen zweiten Platz und sein kämpferisches Fahrverhalten.

„Zweifellos hätte ich Ayrtons erstem Angriff nachgeben können, aber ich gab nicht auf. Ich wollte die Frist verschieben und zwei oder drei weitere Runden durchhalten. Es ist schließlich unser Job! Eingeschüchtert von der Tatsache, dass ich Senna angegriffen habe? Nein, warum ? Ich habe ihn lange Zeit als mein Idol angesehen, schon als ich ein kleiner Formel-3-Fahrer war. Es beeindruckt mich noch heute. Aber ich muss versuchen, ihn zu schlagen. Die Formel 1 ist vor allem ein Sport der Möglichkeiten, jeder kann seine Chancen nutzene. »

Ken Tyrrell war vom Temperament seines Hengstes kaum überrascht. „Was halte ich von Jeans Manöver? Wir konnten Jean nie beibringen, zu 90 % zu fliegen. Er weiß nur, wie es zu 100 % geht! » Eine Beobachtung, deren Wahrheit Jean Alesi im Laufe seiner Karriere zu beweisen versucht.

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