Hülkenberg in Gesprächen mit F1-Teams für 2021

Der Deutsche weiß noch nicht, ob er Anspruch auf ein zweites Wochenende an Bord von Racing Point haben wird, steht aber für die nächste Saison in Kontakt mit anderen Strukturen. 

veröffentlicht 06/08/2020 à 17:21

Julien BILLIOTTE

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Hülkenberg in Gesprächen mit F1-Teams für 2021

Obwohl die aktuelle Situation für ihn möglicherweise unangenehm sein könnte, Nico Hülkenberg sieht weiterhin gut aus. Gleichzeitig hat er keine große Wahl ...

Der Deutsche wurde letzte Woche nach einem positiven Coronavirus-Test in letzter Minute als Ersatz für Sergio Pérez bei Racing Point berufen und unterzeichnete eine Rückkehr F1 ermutigend, konnte aber aufgrund eines technischen Problems mit seinem RP20 nicht beim Großen Preis von Großbritannien starten.

Am Sonntagabend war sich Hülkenberg nicht sicher, ob seine Dienste für den 70. Jubiläums-Grand-Prix benötigt würden, da Unsicherheit über die Quarantänezeit bestand, die Sergio Pérez einhalten musste, bevor er einen weiteren Covid-19-Test machen konnte. 

Letztendlich blieb der Mexikaner nur 7 Tage lang in Einzelhaft, entsprechend den Gesundheitsanweisungen der englischen Behörden. bevor wir uns einem Screening unterziehen, auf dessen Ergebnis wir diesen Donnerstag noch warteten

Folglich erschien der arme Hülkenberg zur FIA-Pressekonferenz, ohne zu wissen, ob er an diesem Wochenende Rennen fahren würde. Wie würde er reagieren, wenn er sich nicht wieder ans Steuer setzen würde?

« Ich wäre natürlich ein wenig enttäuscht, nachdem ich einen kleinen Einblick in das Potenzial des Autos erhalten hätte, antwortete der ehemalige Pilot Renault, dessen letzter Karrierestart noch auf Abu Dhabi 2019 zurückgeht. 

Von Anfang an war klar, dass ich nur als Ersatz für Checo da war, ohne zu wissen, ob es sich um ein Rennen, zwei oder mehr handelte. Er ist der Amtsinhaber, und wenn er für diensttauglich erklärt wird, wird er zurückkommen ".

  • Im Jahr 2021 wieder Vollzeit arbeiten?

Hülkenberg gab jedoch zu, dass er für die nächste Saison mit anderen Teams im Gespräch sei. 

« Ich hatte Kontakt zu mehreren Teamchefs, weil sich im Fahrerlager jeder kennt, präzisierte er. Bei einigen Interaktionen handelte es sich nur um lockere Diskussionen, bei anderen ging es um die Zukunft. 

Es gibt einen Austausch, aber nichts Konkretes zu verkünden. Bis dies endlich möglich ist, müssen wir noch einige Wochen warten. 

Auch die Möglichkeit, woanders Rennen zu fahren, ist noch nicht ganz klar. Ich bevorzuge es, die Schritte nacheinander auszuhandeln und in ein paar Wochen Bilanz zu ziehen ".

Der Deutsche gibt zu, dass er von den Komplimenten, die ihm nach seiner überstürzten, aber ehrenvollen Rückkehr in den Wettkampf entgegengebracht wurden, berührt gewesen sei. Andererseits glaubt Hülkenberg, dass er an diesem Wochenende keine großen Glanzlichter braucht, um seine potenziellen künftigen Arbeitgeber zu überzeugen. 

« Es ist schön, diese Art von Feedback und Kommentaren zu hören., Fügte er hinzu. Wir haben unter bestimmten Umständen getan, was wir konnten. Ich denke, wir haben uns gut geschlagen, auch wenn wir mit 2-3 Punkten besser hätten abschneiden können. Allerdings ist es angesichts der Situation schwierig, wählerisch zu sein.

Ein gutes Ergebnis verschafft Ihnen mit Sicherheit immer eine vorteilhafte Publicity. Danach konzentrieren sich die Teamchefs nicht auf ein einzelnes Ereignis, insbesondere wenn es unter den aktuellen Umständen stattfindet. Sicher ist aber, dass ich der Mannschaft den bestmöglichen Ersatz bieten möchte. Der Rest ist unabhängig von der aktuellen Situation ".

Auf dem Papier Haas et Alfa Romeo sind für Hülkenberg mit Blick auf eine mögliche Vollzeit-Rückkehr die realistischsten Landepunkte. 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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