Hülkenberg: Schwierig, in Singapur den richtigen Rahmen zu finden

Singapur ist eines der besonderen Ereignisse im Kalender der F1, indem es nachts ausgetragen wird und einen städtischen Kurs bietet, auf dem der aerodynamische Abtrieb im Vordergrund steht und bei dem die Bremsen bei den zahlreichen Bremsvorgängen, die zu zahlreichen rechtwinkligen Kurven führen, stark beansprucht werden.

Eine Strecke, die es den Fahrern und Technikteams nicht erleichtert, Setups entsprechend zu definieren Nico Hülkenberg. „Es ist eine echte Herausforderung, kommentiert der Gewinner des 24 Stunden von Le Mans 2015 Die Tour ist sehr lang, mit vielen Kurven und das macht Spaß Eine zusätzliche Schwierigkeit, wenn man versucht, mit den Ingenieuren eine gute Balance für das Setup zu finden: Es ist endlos! »

Laut dem Force India-Fahrer ist die Herausforderung damit aber noch nicht zu Ende. Bei einem der längsten Rennen der Saison müssen sich die Teilnehmer auch mit körperlich anspruchsvollen Wetterbedingungen auseinandersetzen.

„Aus fahrerischer Sicht ist es wirklich schwierig, alle Sektoren aneinander zu reihen und die perfekte Runde zu fahren. Es ist auch sehr heiß und feucht. Du sitzt etwa zwei Stunden im Auto... Dies ist eindeutig ein Test. »

Force India strebt jedoch ein gutes Ergebnis in Singapur an, auf einer Strecke, die für die Einsitzer von Vijay Mallyas Team immer erfolgreich ist. „Wir haben in Singapur generell eine gute Leistung gezeigt“, erinnert sich der Teambesitzer.

Seit 2010 haben wir dort bei jedem Rennen Punkte geholt. Unser bestes Ergebnis des Jahres erzielten wir in Baku auf einer Strecke, die viele Eigenschaften mit Singapur gemeinsam hat, also gibt es allen Grund, optimistisch zu sein. »