Horner: Renault hätte Red Bull bevorzugen sollen

Am Ende des Großen Preises von Österreich, wo der Red Bull von Sebastian Vettel erneut Opfer eines mechanischen Defekts (am Steuergerät) wurde, meldete sich Christian Horner zu Wort und drückte seine Frustration über die mangelnde Zuverlässigkeit und Leistung der Antriebseinheit aus Renault. Wenn der Teamchef von Milton Keynes Erinnern Sie sich an die Heldentaten, die mit vollbracht wurden Viren-Châtillon und dass er sich der unternommenen Anstrengungen bewusst sei, deutete der Brite dennoch an, dass die Situation sei „inakzeptabel“.

Diese neue Episode in der 6-l-Turbo-/Hybrid-V1.6-Saga wird von Spekulationen über einen Vertragsbruch zwischen Red Bull und Renault begleitet. Auch wenn Big Boss Dietrich Mateschitz deutlich gemacht hat, dass von der Entwicklung eines eigenen Motors keine Rede ist, gibt es andere Lösungen. „Ein Team wie Red Bull hat immer verschiedene Optionen und die werde ich hier nicht verraten.“, kommentierte Christian Horner, berichtet von ESPNF1.com. „Wir wollen an der Spitze mitfahren, wir wollen konkurrenzfähig sein und dafür brauchen wir eine effektive Power Unit. »

Wenn eine Rückkehr zur Form in diesem Jahr kompliziert erscheint, kann Red Bull auf das Wissen von Renault Sport zählen F1 um die Situation zu verbessern. Allerdings kritisiert Christian Horner die Herangehensweise des französischen Motorenherstellers an die neuen Vorschriften, bei denen die Losange beschlossen hätten, jedes Kundenteam gleich zu behandeln. „Ich denke, das könnte ein Element sein, das dies erklären würde, denn man kann nie alle zufrieden stellen. Wenn man sich den Motor anschaut Ferrari, es wurde für Ferrari-Einsitzer entwickelt. Kunden müssen ihre Autos anpassen und das ist auch bei uns der Fall Mercedes. Renault hat versucht, alle seine Kunden glücklich zu machen, was eine bewundernswerte Sache ist, indem es sie gleich behandelt, aber das ist nicht der richtige Weg, um wettbewerbsfähig zu sein. Wir müssen alles tun, um aus dieser Situation herauszukommen, und im Moment müssen wir Renault unterstützen, um die Power Unit besser auszunutzen. »