Horner: „Das hätte nicht passieren dürfen“

Red Bull Racing konnte beim Großen Preis von Malaysia seinen Doppelsieg feiern, doch am Ende des Rennens herrscht im österreichischen Team Nervosität. Sebastian Vettel verursachte große Spannungen in seinem Team, indem er beschloss, den Anweisungen nicht zu gehorchen, indem er seinen Teamkollegen Mark Webber angriff, der das Rennen anführte und sich darauf vorbereitet hatte, die letzten Runden dadurch zu bewältigen, dass er seine Motordrehzahl begrenzte, um die Reifen und das Auto zu schonen. Der dreimalige Weltmeister errang seinen 27. Sieg F1 und führt die Meisterschaft an, doch der Deutsche gab zu, einen Fehler gemacht zu haben und musste sich beim Australier entschuldigen.

Christian Horner schätzte die Risikobereitschaft von Sebastian Vettel nicht, die beiden Red-Bull-Fahrer kollidierten beinahe, als sie beim Großen Preis von Malaysia um die Führung kämpften. „Es wird viele Diskussionen darüber geben, was am Ende des Rennens passiert ist.“, erklärte der Teamchef von Milton Keynes nach dem Rennen in Sepang. „Unsere Strategie nach dem letzten Stopp konzentrierte sich darauf, das Rennen bis zum Ziel zu bewältigen und gleichzeitig die Reifen zu schonen, um unsere Autos zurück ins Ziel zu bringen und so viele Punkte wie möglich zu holen. Leider können die Interessen der Fahrer manchmal mit den Interessen des Teams kollidieren. Sebastian beschloss, den Boden unter den Füßen herauszuziehen und Mark zur Rede zu stellen. Das ist frustrierend. Die Formel 1 ist sowohl eine Teamdisziplin als auch ein Einzelsport und es kann manchmal zu einem Konflikt zwischen den Wünschen des Fahrers und den Interessen des Teams kommen. Das hätte nicht passieren dürfen, Sebastian hat sich entschuldigt und wir werden es intern besprechen. »

Sebastian Vettel verlässt Sepang nach seinem Sieg beim Großen Preis von Australien neun Punkte vor Kimi Räikkönen und ist nur Siebter. Der Doppelsieg von Red Bull ermöglicht es dem österreichischen Team, mit 26 Punkten Vorsprung vor dem Lotus F1 Team und dem an die Spitze der Konstrukteurswertung zu klettern Stabil Ferrari.

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