Hamilton leidet unter Kopfschmerzen aufgrund von COTA-Stößen

Das hielt den Mercedes-Piloten jedoch nicht davon ab, am Freitag in Texas neue Maßstäbe zu setzen. 

veröffentlicht 02/11/2019 à 01:10

Julien BILLIOTTE

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Hamilton leidet unter Kopfschmerzen aufgrund von COTA-Stößen

Manche haben ein Händchen für Mathematik, Lewis Hamilton zu dem des Pilotierens. Als Beweis dafür kann er an diesem Sonntag seinen sechsten Weltmeistertitel gewinnen, der ihn weiter in der Legende seines Sports etablieren würde. 

Allerdings gab es an diesem Eröffnungstag des Großen Preises der Vereinigten Staaten noch andere Ereignisse, die das Gespräch beschäftigten: solche, die den Circuit of the Americas prägen und in den letzten 12 Monaten an Volumen und Intensität zugenommen zu haben scheinen. 
 
« Nach der ersten Sitzung fühlte ich mich überhaupt nicht gut, vertraute Hamilton an. Das ist die holprigste Strecke, auf der ich je gefahren bin. Ich hatte solche Kopfschmerzen. Damit die Leute die Situation verstehen: Wenn wir sagen, dass die Strecke holprig ist, ist das nicht unbedingt eine Kritik. Auf bestimmten Strecken verleihen diese Rauheiten einen bestimmten Charakter. Ich bin kein Fan von glatten oder asphaltierten Wegen. 

Aber hier sind wir auf einer anderen Ebene. Und da unser Gesäß mehr oder weniger auf dem Boden liegt, nimmt Ihre Wirbelsäule die Kompressionen auf. Ich musste mich nach FP1 hinlegen, weil ich mich nicht wohl fühlte. Wir haben einige Änderungen an den Einstellungen vorgenommen und ich habe mich im FP2 besser gefühlt. 

Alle sitzen im selben Boot. Anschließend habe ich auf den Bordkameras den Eindruck, dass die Ferrari Verhandeln Sie diese Portionen wie einen Witz. Ich weiß nicht, ob ihre Fahrhöhe höher ist oder ob sie eine weichere Federung haben. Wir werden eine Lösung finden. Vielleicht baue ich für den Rennsport ein Kissen ins Cockpit (lacht).“ 

Komm schon, Lewis, ein Doliprane und es sollte gut sein. Am Abend erklärte Mario Isola, Pirelli-Manager, dass die Verschlimmerung der Unebenheiten offenbar auf Bewegungen des Bodens unter dem Asphalt auf dem Circuit of the Americas im vergangenen Jahr zurückzuführen sei. 

Unterdessen hinderten die ungleichen Bedingungen Hamilton nicht daran, vor dem Qualifying-Tag die Führung zu übernehmen. 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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