Haas: In dieser Saison mehr Leute im Mittelfeld

In der Erwägung, F1 machte sich im Reich der Mitte auf den Weg, um den 1000. Grand Prix in seiner reichen Geschichte zu feiern, den Kampf um Ehrenplätze hinter dem Trio Mercedes-Ferrari-Red Bull verspricht, intensiver als je zuvor zu werden. 

Im Mittelpunkt dieses Kampfes steht Haas hofft, besser als der 5. Platz in der Herstellerwertung des letzten Jahres abzuschneiden und strebt den derzeit verliehenen Ehrentitel „Bester der anderen“ an Alfa Romeo Dank der Konstanz von Kimi Räikkönen. 

Das amerikanische Team schien in Australien das schnellste Auto im Mittelfeld zu haben, aber sein Hauptteam gab zu, dass es in Bahrain beim Reifenmanagement den Überblick verloren hatte. Trotz einer sehr guten Leistung im Qualifying, wo Kevin Magnussen et Romain Grosjean Mit den Plätzen 6 und 8 verließ Haas den Nahen Osten mit leeren Händen. 

« Im Rennen in Sakhir haben wir an Tempo verloren, vertraute Steiner aus dem Fahrerlager in Shanghai. Wir haben das Problem während der Tests nach dem Grand Prix untersucht und festgestellt, dass wir die Reifen schlecht verwaltet haben. Schon nach wenigen Runden funktionierten sie nicht mehr optimal und das Tempo brach ein. 

Wenn Sie sich in Bahrain im richtigen Betriebsfenster befinden, können Sie sehr schnell sein Toro Rosso letztes Jahr, oder sehr langsam wie in dieser Saison. Wir sind in die falsche Richtung gegangen, als die meisten unserer Konkurrenten Recht hatten ". 

Der italienische Trainer ist ziemlich optimistisch, was die Chancen von Haas an diesem Wochenende in China angeht, räumt jedoch ein, dass sein Team es sich nicht leisten kann, Chancen zu verpassen, wie sie es letztes Jahr so ​​oft getan haben, ebenso wie in Melbourne, nachdem Grosjean den Boxenstopp verpasst hatte. 

« Ich verstehe nicht, warum wir uns nicht engagieren sollten, fügte Steiner hinzu. Wir haben in Bahrain einen Fehler gemacht und haben nicht die Absicht, ihn noch einmal zu machen. Wir waren im Qualifying schnell, das Auto hat also keine Probleme. Aber ich bevorzuge es, vorsichtig zu sein, denn nach einem solchen Rennen neigt man nicht dazu, Selbstvertrauen aufzubauen. Ich kann nicht arrogant oder zu positiv sein. 

Ich glaube nicht, dass es in der Mitte des Feldes enger zugeht als im letzten Jahr. Es gibt einfach mehr Teams. Das führende Team in diesem Bereich der Rangliste variiert von Rennstrecke zu Rennstrecke. Es gibt keinen klaren Anführer. Ich bin mit unserer Position nicht sehr zufrieden, denn wir sollten mehr Punkte haben als derzeit, aber bisher hat sich niemand wirklich hervorgetan ". 

Wenn es Haas gelingt, die schwarze Katze von Romain Grosjean aufzuscheuchen, der in Bahrain ebenfalls Opfer eines Zusammenstoßes in der ersten Runde war, könnten sich seine Chancen auf eine Steigerung seiner zweiwöchentlichen Ernten bereits erhöhen.