Haas scherzt über die Ähnlichkeiten zwischen Racing Point und Mercedes

Das ist Ihnen wahrscheinlich nicht entgangen: der Racing Point RP20, den wir zu Beginn der Wintertests zum ersten Mal auf der Strecke entdeckt haben F1, sieht wütend aus wie der Mercedes W10 vom letzten Jahr. 

Kein Wunder, wenn man bedenkt, dass der deutsche Hersteller im Rahmen einer engen technischen Partnerschaft Hinterachse, Getriebe und Antrieb an das Silverstone-Team liefert. Laut Kommentaren des technischen Direktors Andy Green, die unsere Kollegen von Racing Point gesammelt haben, nutzt Racing Point seit letztem Mai auch den Mercedes-WindkanalAuto Motor und Sport. 

Von dort, " Es gibt nicht 36 Möglichkeiten, den Luftstrom zum Laufen zu bringen “, um die Worte von zu zitieren Romain Grosjean als ihm zu Beginn der Saison darauf hingewiesen wurde, dass die Haas VF-20 teilte die DNA des Ferrari 2019. Tatsächlich stand das amerikanische Team in den letzten Saisons im Visier von Force India/Racing Point, das seinem amerikanischen Rivalen leichtes Plagiat vorwarf. 

Kritikpunkte, die Günther Steiner nicht vergessen hat, auch wenn er an den Ähnlichkeiten zwischen dem RP20 und dem W10 nichts auszusetzen hat. 

« Manchmal ist es besser, die Zunge zu verdrehen 7 mal im Mund vor dem Sprechen, witzelte das Hauptteam von Haas aus Barcelona. Eines Tages könnten Sie sich auf der anderen Seite des Zauns wiederfinden. Wir alle wissen, dass sie sich in den letzten Jahren viel beschwert haben, und heute schließt sich der Kreis.

Die Vorschriften sind sehr klar: Es werden viele Mercedes-Komponenten verwendet; Warum sollten sie sich die Mühe machen, a zu kopieren? Red Bull ? Das Gleiche gilt für uns. Wir erhalten viele Ferrari-Teile. Von wem werden wir uns Ihrer Meinung nach inspirieren lassen? Wahrscheinlich der Ferrari.

Wir wären dumm, einen Red Bull zu kopieren und zu versuchen, etwas zu erfinden, das wir nicht in der Hand haben. Racing Point gibt sein Bestes mit dem autorisierten Modell ". 

Während sich die im Jahr 175 eingeführte Budgetobergrenze von 161 Millionen Dollar (2021 Millionen Euro) nähert, befürchten einige, dass die großen Autos der Meisterschaft ihr Satellitenteam immer mehr aufrüsten. Eine Situation, die dann unabhängigen Strukturen schaden würde, die über kein Nachwuchsteam verfügen. Dies ist insbesondere der Fall bei Renault, McLarenund Williams.

Carlos Sainz wurde auch am Abend des ersten Wintertesttages verschoben. „ McLaren hat große Ambitionen in der Formel 1, aber wenn Teams mit einer B-Version eines Mercedes oder eines Red Bull ankommen, sagen wir uns, dass es für uns sehr schwierig sein wird, in der Hierarchie wirklich voranzukommen “, bedauerte der Spanier. 

Von AUTO kontaktierthebdo Im Fahrerlager von Barcelona wollten sich die Vertreter von Renault zu diesem Thema nicht äußern. Zumindest noch nicht.