Es ist, als ob die F1 hatte den Winter in einem Topf voller Proteine verbracht und kam stärker, massiver und imposanter heraus. Ein optischer Eindruck, der vor allem mit der Änderung der Reifen- und Felgengrößen mit dem Übergang von 13 auf 18 Zoll zusammenhängt. Der Hauptgrund für diese Entwicklung? Es handelt sich dabei eher um Marketing als um Sport, da es Einsitzern die Möglichkeit gibt, ähnliche Radgrößen wie Serienautos zu montieren, um den Technologietransfer zu erleichtern und seiner ehrwürdigen Mission als Automobillabor gerecht zu werden. Aus ästhetischer Sicht ist die Mutation ein Erfolg, da sie derzeit das Einzige ist, was wir beurteilen können. Bereits vor den Wintertests in Barcelona (23.-25. Februar) im Marketingfilm zu sehen, wirken die neuen Einsitzer durch die um 60 Millimeter höheren Räder aufgewertet und verleihen ihnen einen futuristischen Look.
D'un
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