Grosjean: „Ich habe den Tod zu genau gesehen“

Er muss die Geschichte dieser ersten Runde des Großen Preises von Bahrain 2020 Dutzende Male erzählen. Ausgestattet mit einem methodischen, analytischen und präzisen Verstand, Romain Grosjean wusste immer, wie man die Worte findet. Ob er seine Gefühle hinter dem Lenkrad und sein technisches Feedback beschreiben soll. Aber auch seine Gefühle und seine Zweifel.

In einem extrem wettbewerbsintensiven Umfeld, in dem Emotionen manchmal fälschlicherweise als Eingeständnisse von Schwäche interpretiert werden können, ist der Pilot Haas fiel immer auf. Kein Wunder also, dass er an diesem Mittwochnachmittag mit Vertretern der französischen Fachpresse ausführlich von seinem Erlebnis vom vergangenen Sonntag berichten konnte. Weil er sich an alles erinnert, angefangen bei der Berührung mit Daniil Kvyat (Alpha Tauri).

« Ich wusste nicht, dass ich Kvyat berührt hatte, weil ich ihn nicht gesehen hatte, vertraute er. Ich habe ihn vorhin im Hotel getroffen. Ich habe das Szenario überarbeitet und darüber nachgedacht. Ich war verärgert darüber, dass ich den Weg bei Kvyat abgeschnitten habe, trotz allem, was danach passiert ist. Warum habe ich es nicht gesehen? Tatsächlich befand er sich vom Beginn der ersten Kurve bis zum Moment des Aufpralls in meinem toten Winkel. Ich schaute zweimal in meinen Rückspiegel. 

Ich habe auch berücksichtigt, dass ich deutlich schneller aus Kurve 2 herausgekommen bin als die Autos vor mir. Von der linken Seite fliegen Trümmer herum. Ich bewege mich ein wenig nach rechts zurück. Und wenn man bedenkt, dass ich die Autos vor mir einhole und von Anfang an niemanden auf meiner rechten Seite gesehen habe, ist für mich niemand da. Deshalb gebe ich in diesem Moment auf. Nun, da war Kvyat. Der Schock ist subtil. Ich habe mich sogar gefragt, ob ich es nicht allein war, der das Auto verloren hat ". 

Grosjean wurde mit 221 km/h auf die Leitplanken katapultiert und erlitt einen gewaltigen Aufprall von 53 G. Vom Cockpit aus wirkte er jedoch nicht sehr gewalttätig, so der Betroffene, der noch viele Minuten lang seine Geschichte erzählte. 

« Ich schließe meine Augen, weil ich in diesen Momenten immer meine Augen schließe, er machte weiter. Ich kann mir vorstellen, dass mein Reflex darin bestand, das Lenkrad loszulassen, aber mit meiner linken Hand funktionierte es nicht wirklich. 

Ich öffne meine Augen, ich öffne sofort meinen Gürtel, ich stehe auf. Und dann tippe ich etwas, das mich oben blockiert. Ich erzähle mir selbst : „Nun, ich bin auf dem Dach, ich stecke fest.“ Mir ist nicht bewusst, dass es brennt. Ich lehne mich im Auto zurück und sage mir, dass ich darauf warten werde, dass jemand kommt und mir hilft. Und dann schaue ich nach links und es ist alles orange. Ich finde es seltsam, weil es kein Sonnenuntergang ist. Es gibt kein orangefarbenes Licht auf der Strecke und ich verstehe, dass die orange Farbe von meinem Visierschutz stammt, der durch das Feuer brennt. Der Kunststoff brannte am Visier. Der Helm bewegte sich überhaupt nicht. 

Ich erzähle mir selbst : „Nun, ich muss alleine rausgehen, weil ich keine Zeit habe.“ Beim ersten Mal habe ich es vertikal versucht, beim zweiten Mal habe ich es nach rechts versucht, es gelang mir nicht. Ich versuche es nach links, ich schaffe es nicht. Ich setze mich wieder hin. Da habe ich Zeit, darüber nachzudenken, dass ich wie Niki Lauda enden werde (bei einem Unfall beim Großen Preis von Deutschland 1976 schwere Verbrennungen erlitten, Anm. d. Red.) und ich sage mir, dass es nicht möglich ist, dass es so nicht enden kann. Das kann nicht mein letzter Grand Prix sein. Ich denke ans Brennen, daran, verbrannt zu werden. Ich versuche es noch einmal, ich stecke immer noch fest ".

• Eine sehr starke Geschichte

Grosjean erinnert sich, damals erlebt zu haben: „ Ein etwas seltsamer Moment, wenn ich den Tod so nah sehe, wie man ihn sehen kann ". 

« Es ist fast der Körper, der sich entspannt und sagt: Es ist vorbei, fährt er in nüchternem Ton fort. Der Körper entspannt sich und ich habe mich gefragt, an welcher Stelle er zuerst brennt und ob es weh tut, und es gibt noch eine letzte ... Ich weiß es nicht ... weil ich immer noch 53G in den Kopf genommen habe ... das Gehirn könnte stark sein , aber es ist immer noch ein wenig benommen. 

Ich weiß nicht, ob dieser Moment der Entspannung es mir ermöglicht hat, wieder zu Kräften zu kommen, meine Fassung wiederzugewinnen, an meine Kinder zu denken und mir selbst zu sagen: 'Es ist nicht möglich'. Mein Fuß blieb im Pedal stecken, ich zog sehr stark, um meinen linken Fuß zu befreien. Ich erinnere mich, dass ich mir gesagt habe: Ich habe es nach rechts versucht, ich habe es nach oben versucht, ich habe es nach links versucht, ich werde versuchen, meinen Helm zu drehen, an meinem Kopf vorbei, meine Schultern nach hinten zu drehen und so hineinzuschlüpfen. 

In diesem Moment lege ich meine Hände ins Feuer, damit es sie verbrennt, und ich bin mir dessen sehr bewusst. Ich schaue auf meine Handschuhe, die völlig schwarz werden. Ich weiß, dass ich mir die Hände verbrenne und ich spüre den Schmerz. In dem Moment, in dem die Pleite vorübergeht, ist es fast eine Erlösung. Ich werde leben. Meine Hände sind verbrannt, ich weiß es. Ich gehe hinaus, passiere die Schranke und spüre den Geruch von Dr. Ian (Roberts, Koordinator für Rettungseinsätze, Anmerkung des Herausgebers) der seinen Anzug anzieht, um mich auf die andere Seite der Absperrung zu bringen. 

In diesem Moment weiß ich, dass ich gerettet bin. Er erzählte es mir sehr ruhig. Er sagt es mir " HINSETZEN " auf Englisch, aber sehr deutlich. Ich ziehe meine Handschuhe sofort aus, weil ich weiß, dass meine Hände verbrannt sind und ich nicht möchte, dass es an meiner Haut kleben bleibt. Und ich schreie ihn an, weil er wie ein Dachs mit mir gesprochen hat (lacht).“ 

• Angst um sich selbst

Die 28 Sekunden, die er in der Hölle verbrachte, kamen ihm natürlich viel länger vor, aber der Franzose hatte mehr Angst um seine Familie, seine Frau, seine drei Kinder, die sich vor ihrem Fernseher versammelt hatten. Bevor er zu seinen letzten drei Rennen in den Persischen Golf flog Formule 1, Grosjean hatte es ihnen gut erzählt“ jubeln ihrem Vater im Fernsehen zué“, sagte er uns letzten Donnerstag.

Als er im medizinischen Zentrum ankam, konnte er auf die Hilfe von FIA-Präsident Jean Todt zählen, der seine Frau anrief und sie beruhigte.

« Als ich im medizinischen Zentrum ankomme, verspüre ich leichte Schmerzen, überraschenderweise auf Fußhöhe, nicht auf Handhöhe., sagt Grosjean noch einmal. Ich sehe Stéphane Guérin aus der Ferne und sage zu ihm: „2 verbrannte Hände, 1 gebrochener Fuß. Ich fange an, wirklich stark zu zittern vor Schmerzen und allem. Da ist Jean Todt, der sofort kam und zu mir sagte: „Geben Sie mir die Nummer Ihrer Frau.“ Es ist eine der wenigen Zahlen, die ich auswendig kann. Ich habe ganz klar mit ihm gesprochen: (Er beginnt laut zu sprechen und schneidet dabei die Silben ab, Anm. d. Red.:) +33 usw. Es sollte keinen Zweifel geben. Die Zahlen mussten klar und präzise sein (Lacht). 

Jean war außergewöhnlich. Marion war am Anrufbeantworter, er versuchte es noch einmal, versuchte es noch einmal. Und dann höre ich ihn sagen „Marion, hier ist Jean, ich bin bei Romain.“ (Gerührt) Ich sagte ihm : „Mücke, ich bin es.“ Und dann hörte ich Marion lachen, bevor sie zusammenbrach, weil ich für die Außenwelt 2 Minuten und 40 Minuten lang tot war. Während ich aktiv war, habe ich gekämpft. Ich habe den Tod gesehen. Nicht aus der Nähe. Ich habe den Tod zu nah gesehen. Es ist ein Gefühl, das ich niemandem auf der Welt wünschen würde. Es ist eine verrückte Sache. Es wird mein Leben für immer verändern, das ist sicher. Du kannst das nicht überleben und derselbe Mann sein ". 

Grosjean hat bereits die Zusammenarbeit mit seinem Psychologen begonnen, da er mit einem posttraumatischen Schock rechnet.

• Ziel Abu Dhabi

Die beste Therapie wäre in seinen Augen, während des Großen Preises von Abu Dhabi wieder ins Auto zu steigen. Er hat sich bereits bei seiner Frau entschuldigt. Aber der Franzose muss wissen, ob er noch auf hohem Niveau fahren kann. Denn er hatte offensichtlich nicht vor, nach dem Ende seiner F1-Erfahrung mit dem Wettbewerb aufzuhören.

« Ich möchte wissen, ob ich es schaffe, was ich fühlen werde, wie ich reagieren werde, erklärt Grosjean. Ich kann es kaum erwarten, ohne es zu wissen, ich muss alles tun, um wieder ins Auto zu steigen. Wenn die Ärzte mir sagen, dass das nicht möglich ist, höre ich ihnen zu ". 

Im Moment tut ihm die linke Seite noch ziemlich weh, er hat große Prellungen an Schulter, Gesäß und Unterarm, sein Knöchel schmerzt von einer Verstauchung und seine Hand ist ständig mit einem großen Verband verbunden. 

Vor allem aber hat Grosjean ein Lächeln. Das eines Mannes, der am Montagmorgen die Sonne aufgehen sah. „ Ausnahmsweise freue ich mich, Sie Journalisten zu sehen » Er begann das Interview in einem scherzhaften Ton. Wir auch, Romain. Wir auch.