Großer Preis von Italien – Kolumne von Julien Fébreau

So viele Emotionen erlebt man in ein paar Stunden in Monza. Zwischen der Pole-Position gewann Samstag am späten Nachmittag durch Charles Leclerc und das Podium dieses Großen Preises von Italien am Sonntag, das erneut von der roten Flut der Fans hochgehoben wurde, wird mir in Monza im Guten wie im (fast) Schlimmsten seinen Teil an Nervenkitzel geboten haben!

Alles begann am Samstagabend, alsWende des „ Monza-Nationalpark » Unterstützer von Ferrari feiern die Pole ihres Fahrers.
Die Atmosphäre in der Stadt ist festlich und im Hotel, in dem die Scuderia-Fahrer wohnen, ist es geradezu ausgelassen. Die Carabinieri versuchen, für einen Anschein von Ordnung und Verkehr zu sorgen, doch die immer größer werdende Zahl von Fans beginnt, die Hoteltore zu erklimmen, um einen Blick auf sie zu erhaschen.

Charles und Carlos sind noch nicht von der Rennstrecke zurückgekehrt, wo sie ihre Nachbesprechung durchführen und die Mission planen, die sie am nächsten Renntag erwartet.
Doch ein paar Minuten später, als ich im Hotelrestaurant sitze, werde ich Zeuge des Wahnsinns, der die Straße erfasst, in dem Moment, als in weiter Ferne die Sirenen der Polizeimotorradfahrer ertönen, die Charles Leclercs Auto eskortieren.

Dann wird Fußballstadion-Atmosphäre ausgelöst. Alle halten Ausschau nach dem Helden des Tages, und wenn er im Innenhof des Hotels erscheint, zögern einige nicht, durch die Vegetation rund um das Lokal zu stürmen, um ihm ein Foto oder eine Mütze hinzuhalten. Unterschreiben Sie!

Charles nimmt an der Übung mit einem breiten Lächeln und Aufmerksamkeit für jeden einzelnen teil. Und das alles in einer fröhlichen Menschenmenge und einem schwindelerregenden Lärm, der mir noch immer die Haare zu Berge stehen lässt, während ich diese Zeilen schreibe. Die Fans, so enttäuscht sie auch nach den verpassten oder verpassten Chancen von Ferrari in dieser Saison gewesen sein mögen, sind in diesem Moment bereit, alles zu verzeihen. Heute Abend wollen sie Charles zurufen, dass sie immer für ihn da sein werden, solange er für Ferrari da ist!

Dieser Energieaustausch ist beeindruckend und während ich die Szene auf einer Aussichtsterrasse beobachte, treffe ich Sabine Kehm, die Managerin von Michael und Mick Schumacher. Auch sie beobachtete diesen unglaublichen Moment der Inbrunst mit bewegten Augen und sagte zu mir: „ Erinnert mich an Michael vor ein paar Jahren ".

Zu diesem Zeitpunkt, dachte ich, wäre ich wahrscheinlich auf der anderen Seite des Tors gewesen und hätte meinem lebenslangen Idol auf die gleiche Weise meine Liebe zugerufen!
Ein paar Stunden Schlaf später erscheine ich am Sonntagmorgen um 7:45 Uhr an der Rennstrecke, um den Ausgang der Meisterschaft nicht zu verpassen F3 bei dem unsere beiden Franzosen Victor Martins und Isack Hadjar noch im Rennen sind.

Es ist auch die Gelegenheit, der Öffnung der Rennstreckentore beizuwohnen. Wie die japanischen Fans in Suzuka, die die ganze Nacht vor den Toren der Rennstrecke schliefen, sehe ich dann die eifrigsten von ihnen, wie sie zu den beliebtesten Bereichen des Autodroms rennen.
Zu dieser frühen Stunde ist das Fahrerlager noch immer nur von ein paar Schattenarbeitern besetzt, und während man bei Ferrari auf die Ankunft der Topmanager des Unternehmens wartet, sind die Fassaden der Wohnmobile speziell zur Feier des 75-jährigen Bestehens der Scuderia gelb gestrichen.
Zeit für einen Kaffee und hier bin ich in der Boxengasse, wo der Druck zwischen den Autos der letzten Titelanwärter spürbar ist.

Ich kenne Victor Martins persönlicher, weil sich unsere Wege gekreuzt haben, lange bevor er Kart-Weltmeister wurde. Wir sind uns sehr nahe geblieben und ich spüre in diesem Moment unweigerlich all die Emotionen, die er zu unterdrücken versucht, genau wie sein großer Bruder Nicolas, der wichtigste Mensch an Victors Seite seit seinen Anfängen.

Am Ende eines unglaublichen Rennens geht der Titel 2022 an ihn und ich bin von seiner Krönung, für die er so viel gegeben hat, ebenso berührt wie von der großen Enttäuschung von Isack Hadjar, der nur wenige Meter entfernt ein Gegentor kassierte.

Isack erinnert mich Sebastian Vettel der 2009, als seine Titelchancen am Ende der Saison gering waren, schwer gelitten hatte, als ihm der Titel rechnerisch endgültig entgangen war. Auch Isack glaubte bis zum letzten Moment daran, auch wenn seine Chancen an diesem Sonntagmorgen verschwindend gering waren. Das ist die Einstellung eines wahren Champions und für mich ist er die große Offenbarung dieser Saison. Seine Einstellung und sein Talent werden ihn weit bringen. Unser Französisch ließ mich wieder einmal erschauern!

Von Schüttelfrost war auch die Rede, als wenige Stunden später das Netz ausfiel F1 begann stattzufinden. Es gibt zwei Orte auf der Welt, an denen ich mich, bevor ich auf Sendung gehe, gerne für ein paar Momente auf dem Dach unserer Kommentatorenkabinen zurückziehe. Es gibt es hier in Monza und auch in Suzuka in Japan. Wie auch immer, die Aussicht raubte mir immer den Atem. Deshalb bin ich an diesem Sonntag nicht von der Regel abgewichen und bin auf das Dach dieses alten Gebäudes mit Blick auf die Startaufstellung gegangen, um die Luft von Monza zu schnuppern. Das Wetter war schön, auch das Publikum baute nach und nach Druck auf und die Party sah besonders gut aus.

Das Rennen war bis zu diesem Abbruch von Ricciardo in den letzten Runden des Rennens. Wieder einmal gefiel es mir nicht, diesen Kran auf der Strecke zu sehen, auch wenn die Autos nicht allzu schnell links davon vorbeifuhren. In meinem Kopf sind immer zu viele schmerzhafte Bilder präsent. Mir gefiel auch nicht, dass dieses Rennen so endete, hinter dem einzigen Aston Martin stehen an diesem Wochenende im Vordergrund. Dieses Safety Car hätte es wahrscheinlich verdient, durch eine rote Flagge ersetzt zu werden. Wir hätten einen Mini-Grand-Prix über vier oder fünf Runden gehabt. Die Fans wären wieder einmal begeistert gewesen von der Vorstellung, dass Charles noch eine letzte Chance gegen Max haben könnte. Und selbst wenn er es nicht überschritten hätte, hätten wir alle gezittert. Das ist F1. Und in Monza ist es noch stärker.

Das ist auch der Grund, warum ich meinen Aufenthalt dort um ein paar Tage verlängere. Diesen Mittwoch bin ich an der Reihe, am Steuer eines Formel-1-Wagens den Tempel der Geschwindigkeit zu erobern. Er wird nicht rot sein, aber Sie können sicher sein, dass mein Herz genauso hart schlagen wird wie das der Anhänger des Formel-XNUMX-Wagens Tänzelndes Pferd. Ich werde euch bald alles darüber erzählen.

Passt in der Zwischenzeit auf euch auf, Freunde, wir sehen uns an der ersten Ecke auf Canal+ in drei Wochen in Singapur!

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