Autor der sechstschnellsten Zeit im Freien Training 6 in Monza am Freitagmorgen, Pierre Gasly erreichte am Nachmittag den 4. Platz und genoss den Luxus, vor den Schnellsten zu liegen Red Bull, das von Max Verstappen, um gut ein Zehntel.
Einziger Wermutstropfen für den Norman: Dieses kleine Problem an einem Stoßdämpfer seines AT01, das seine Arbeit bei längeren Einsätzen störte. Nicht genug, um einem der Männer, die gerade in guter Verfassung sind, das Lächeln zu nehmen.
« Es war mit Abstand unser bester Freitag seit Saisonbeginn, schwärmte Gasly am Freitagabend. Das Fahrgefühl ist ausgezeichnet. Ich konnte angreifen und es gelang mir, ein paar gute Runden zu fahren. Leider wurde unsere Sitzung am Nachmittag aufgrund eines Problems mit einem Stoßdämpfer, das während unserer Rennsimulation auftrat, abgebrochen.
Die niedrige Abtriebskonfiguration, die wir an diesem Wochenende in Monza verwenden, liefert zufriedenstellende Ergebnisse und ich bin überzeugt, dass wir uns bis zum Qualifying noch verbessern können. Ich gehe davon aus, dass es nach der Einführung des Single-Engine-Modus einige Überraschungen geben wird ".
Sein Teamkollege Daniil Kvyat war mit den viert- und siebtschnellsten Zeiten am Eröffnungstag in den Vororten von Mailand nicht zu übertreffen. Der Russe war jedoch „ nicht ganz zufrieden mit seinen kurzen Einsätzen ".
Jonathan Eddolls glaubt, dass die technische Richtlinie der FIA zur Abschaffung der aggressivsten Motorkennfelder die Hierarchie in der Mitte der Startaufstellung, aber beim Chefingenieur, neu gestalten könnte Alpha Tauri erwartet, im Kampf seine Piloten zu finden.
Wir wären sonst überrascht.
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