Flavio Briatore: „Der Beginn einer neuen Ära“

Briatore, Chef von Renault F1, „Handels- und Finanzminister“ von FOTA und geistiger Sohn von Ecclestone, gilt als „Che Guevara“ des Fahrerlagers. Zu seiner Zeit vermeidbar, sei der Bruch seiner Meinung nach unvermeidlich und unumkehrbar.

veröffentlicht 23/06/2009 à 17:26

Redaktionsteam

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Flavio Briatore: „Der Beginn einer neuen Ära“

– Was kritisieren Sie an der FIA bzw. an Mosley, da er diese Disziplin immer zu einer persönlichen Angelegenheit gemacht hat?
Seine Art, damit umzugehen, die Regeln zu beschließen, ohne sich an die gesetzlichen Gremien zu wenden? Er könnte keinen Profisport wie diesen betreiben F1 auf diktatorische Weise, in der Überzeugung, dass wir von ihm alles akzeptieren würden. Mit dem Srec und dem zweistufigen Sender gelang es ihm, 2009 eine dreistufige Meisterschaft zu schaffen. Ganz zu schweigen von den dafür erforderlichen Investitionen, andererseits will er eine Kostensenkung in der Formel 1 durchsetzen.

– Können wir uns angesichts einer scheinbaren Sackgasse eine Versöhnung in letzter Minute vorstellen?
Geben wir diesem Konflikt keine Bedeutung, die er nicht hat. Wir kämpfen nicht für das Ende von Mosley und Ecclestone, sondern für den Beginn einer neuen Ära der F1. Technologie, Unterhaltung, Freizeit, Lifestyle, die besten Teams, die besten Fahrer? so viele Dinge, denen die FIA ​​keine Bedeutung beimessen wollte. Wir haben unsere Bedenken über Monate, Jahre hinweg geäußert, ohne Erfolg. Wir kommen nicht voran, indem wir von einem sterilen Meeting zum anderen gehen. Da wir keinen Gesprächspartner mehr haben, haben wir eine andere Richtung eingeschlagen. Die FIA ​​hat Sport und Unterhaltung zu einer politischen Angelegenheit gemacht, sie hat versucht, uns auf oft unerträgliche und neuerdings inakzeptable Weise durch Menschen zu spalten, die eine andere Rolle hatten.

– Mosley befürchtet, dass Hersteller die Formel 1 verlassen, darunter auch Renault?
Daran war nie zu denken, denn die Formel 1 bringt ihr, was sie sucht und was sie braucht. Das Gleiche gilt für die anderen.

Den gesamten Artikel finden Sie in Ihrem AUTOhebdo-Magazin Nr. 1706

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