Seit seiner Ankunft in Formule 1, Red Bull war schon immer ein Team für sich. Im Gegensatz zu den Giganten, mit denen sie beim Boxen vertraut war Mercedes et Ferrari, es ist keine Automobilmarke, hat keine Serienautos zu verkaufen (zumindest noch nicht!) und hatte nie das geringste kommerzielle Interesse an der Entwicklung eines eigenen Motors. Nur hier, auf der Seite Milton Keynes (Vereinigtes Königreich), das Ende der Partnerschaft mit Renault hat die Denkweise intern völlig verändert: Wenn das gesamte Team an vorderster Front steht, ist es keine Frage, dass die Arbeit auf der Strecke durch einen externen Partner verschwendet wird, in diesem Fall den Motorenlieferanten, dessen Ruf wir in der Formel 1 als wichtig kennen. Seit 2018 hatte Red Bull keine andere Wahl, als die Honda-Wette einzugehen, mit der dennoch eine unfruchtbare und schmerzhafte Partnerschaft verblieb McLaren.
Trotz des mit erlangten Weltmeistertitels Max Verstappen l’an passé, Honda avait annoncé préalablement son
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