Sollte Ferrari bereits eine Hierarchie zwischen Leclerc und Sainz etablieren?

Fakten : Führender der Weltmeisterschaft mit einem komfortablen Vorsprung von 34 Punkten vor George Russell und 36 Punkten vor George Russell Carlos Sainz, Charles Leclerc hatte mit zwei Siegen in drei Rennen einen fulminanten Saisonstart. Vor einem Stall Red Bull funktionstüchtig hinten Max Verstappen, muss Ferrari eine klare Hierarchie etabliert und dass Carlos Sainz sich in den Dienst der Monegassen aus Imola stellt?

Ja, von Valentin Glo

Mattia Binotto sagte es Ende letzten Jahres, lange vor den ersten Deadlines der laufenden Saison, selbst: „Für die Fahrer denke ich, wie wir oft sagen, dass die Strecke den Ausschlag geben wird. » Unglücklicherweise für Carlos Sainz scheint die Strecke bereits entschieden zu sein. In drei Rennen konnte der Spanier Charles Leclerc trotz seiner konstanten Leistung in Bahrain und Saudi-Arabien (zwei Podestplätze) nie beunruhigen. Der ehemalige Pilot McLaren Er selbst gab zu, dass ihm ein paar Zehntel fehlten, um mit seinem monegassischen Teamkollegen mithalten zu können. Sainz verpasste es im Qualifying in Australien, weil er ein paar zusätzliche Zehntel holen wollte. Der Iberer, der nur neunter Startplatz war, geriet im Hauptfeld in Schwierigkeiten, bevor er einen Fehler machte.

„Ein schwer zu verdauendes Wochenende. » Zumal Charles Leclerc vorne nicht zögerte, den Ball einzustecken sein erster Grand Slam seiner Karriere. 26 zusätzliche Punkte, womit er insgesamt 71 Punkte hat und vor allem 46 Einheiten vor Max Verstappen liegt wurde in Melbourne erneut von seinem Auto enttäuscht. Ein solcher Vorsprung in der Meisterschaft darf nicht missbraucht werden, und wenn ein paar Sainz-Rennen auf dem Altar des ersten Fahrertitels für die Scuderia seit 15 Jahren geopfert werden müssen, darf Maranello nicht zögern.

Als derzeit einziges Team, das Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit vereint, genießt Ferrari einen klaren Vorteil gegenüber dem Rest des Feldes und nur einer seiner Fahrer kann derzeit dafür sorgen, dass dies Früchte trägt, aber wie viel Zeit bleibt ihm noch? Tänzelndes Pferd bevor seine Gegner wieder ins Rennen gehen? Wenn Mattia Binotto der Meinung ist, dass Ferrari besser als in der Vergangenheit gerüstet ist, um seinen Platz im Rennen um die Entwicklung zu behaupten, muss das Unternehmen seinen Vorteil jetzt nutzen. Es ist daher an der Zeit, das Tempo und die Zuverlässigkeit des Monegassen zu nutzen, um sich ein ausreichend großes Polster für den Rest der Saison aufzubauen.

Nein, von Jérémy Satis

Carlos Sainz nach nur drei Runden zu opfern, wäre ein großer strategischer Fehler von Ferrari. Es ist nicht so, dass der Spanier geparkt ist oder nicht im Bilde ist. Zur Erinnerung: Er stand in Bahrain und Jeddah auf dem Podium, wo er der Pole recht nahe kam. Sicherlich erlebte er in Melbourne sein schlimmstes Wochenende in Rot, mit einem ersten Ausfall in seiner neuen Tunika. Aber das war das Ergebnis einiger gegenteiliger Elemente, die ihm das Wochenende nach und nach ruinierten. Im dritten Qualifying musste er seinen ersten Lauf eine Sekunde vor dem Überqueren der Ziellinie aufgrund einer roten Flagge abbrechen, während sein zweiter Lauf durch ein zu spätes Verlassen der Box aufgrund eines widerspenstigen Motors beeinträchtigt wurde. Ganz zu schweigen von seinen Lenkradproblemen beim Start mit der unerwarteten Aktivierung des Anti-Stall-Systems. Der Fehler im Rennen war sein Fehler, aber da am Ende der Saison noch zwanzig Grands Prix übrig waren, wäre es einfach kontraproduktiv, ihn auf Platz 3 zu fixieren, was sein Selbstvertrauen und seine Motivation ruinieren würde. Und dann bewies der Madrilene letztes Jahr, dass er in der Lage ist, auf das Niveau von Leclerc aufzusteigen.

Bei all den Kämpfen kann es sich Ferrari nicht leisten, einen seiner Fahrer zu kastrieren. Zumindest im Moment nicht. Um Konstrukteursweltmeister zu werden, was offensichtlich ein echtes Ziel für die Scuderia ist, braucht sie zwei Fahrer, deren Zähne am Boden kratzen, schon gar nicht einen Sainz, der seine eigenen Rennen opfert, um abzuwürgen, um Verstappen oder wen auch immer aufzuhalten. „Andere.“ Und brauchte Charles Leclerc Sainz bis dahin wirklich? NEIN. Selbst als er in Melbourne allein gegen die beiden Red-Bull-Fahrer antrat, konnte sich der Monegasse dank sehr guter Stints außer Reichweite bringen. Zwischen zwei Hitzköpfen wären vielleicht Anweisungen und eine etablierte Hierarchie nötig gewesen. Aber trotz ihres guten Verständnisses, ihrer großen gegenseitigen Intelligenz und des enormen Respekts, den sie voreinander haben, haben die beiden Carlitos das nicht nötig. Wenn es nötig wird, wird Sainz in der Lage sein, sich in den Dienst seines Teamkollegen zu stellen. Pünktlich.

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