Hat Ferrari wirklich das Richtige getan, indem er Carlos Sainz für Lewis Hamilton geopfert hat?

Der Kontrast ist offensichtlich auffällig. Einerseits, Lewis Hamilton, schied am Samstag im Q2 aus und musste am Sonntag in der 18. Runde geschlagen ausscheiden. Das andere, Carlos Sainz, Autor der ersten Reihe im Qualifying und insbesondere des Sieges im Grand Prix, am Ende eines meisterhaft geführten Rennens, nur zwei Wochen nach einer Blinddarmentzündungsoperation.

Zu unterstützen Charles Leclerc in den kommenden Jahren bei Ferrari, Frederic Vasseur und seine Teams standen letzten Sommer vor einem Dilemma. Behalten Sie Carlos Sainz oder suchen Sie sich einen anderen Fahrer. Obwohl er seit Beginn ihrer Zusammenarbeit im Allgemeinen von den Monegassen dominiert wurde, entwickelt sich der Madrilenen dennoch auf einem extrem hohen Niveau, er war insbesondere der einzige Fahrer, der benachteiligt wurde Red Bull eines Sieges im letzten Jahr F1.

Hamilton, eine Gelegenheit, die man sich nicht entgehen lassen sollte

In den Köpfen der Entscheidungsträger war die Fortsetzung von Sainz offensichtlich plausibel, ja sogar wünschenswert. Carlos selbst wollte sein Abenteuer in Rot verlängern. In Maranello haben wir die Verlängerung der Madrilenen-Strecke bewusst hinausgezögert, um nach möglichen Marktchancen Ausschau zu halten, die wir nicht ausschlagen können. Und als das Gespenst der Möglichkeit einer Verpflichtung von Lewis Hamilton auftauchte, ließen die Überlegungen in Maranello nicht lange auf sich warten!

Es besteht kein Grund, die Vorzüge einer solchen Rekrutierung in Frage zu stellen. Die Ankündigung der bevorstehenden Ankunft des siebenmaligen Weltmeisters wurde von zahlreichen Publikationen, darunter auch unserer, zu Recht als „der Transfer des Jahrhunderts“ bezeichnet. Sollte Ferrari seine Wahl zwei Monate später bereuen? Einerseits erscheint Carlos Sainz besser als je zuvor und holte den zweiten Ferrari-Sieg der Vasseur-Ära. Auf der anderen Seite erlebt Lewis Hamilton den schlechtesten Saisonstart seiner Karriere seit 2009. Der Engländer gab sogar zu, dass 2024 schlechter als 2009 war, während er angab, dass sein Teamkollege George Russell einfach einen besseren Job gemacht habe als XNUMX ihn . Wird Ferrari aus sportlicher Sicht wirklich von der Änderung profitieren?

Es waren ein paar verrückte Tage voller Emotionen.

Aber wie Sie alle jetzt wissen, nach unglaublichen 11 Jahren bei Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, für mich ist die Zeit gekommen, ein neues Kapitel in meinem Leben zu beginnen, und ich werde 2025 zur Scuderia Ferrari wechseln.

Ich… pic.twitter.com/ysie0XxAFe

- Lewis Hamilton (@LewisHamilton) 3. Februar 2024

Sicherlich ist der Brite einer der besten Fahrer aller Zeiten – wenn nicht sogar der größte –, aber hat er mit 39 Jahren (und damit 40 im nächsten Jahr) immer noch das heilige Feuer? Da er seit Jahresbeginn mit 3:0 im Qualifying und 2:0 im Rennen gegen George Russell geschlagen wurde, können wir die Frage natürlich stellen. Dies würde immer noch bedeuten, die Tatsache zu übersehen, dass Lewis nie der Typ war, der über sich hinauswuchs, wenn das ihm zur Verfügung stehende Auto nicht konkurrenzfähig genug war, um um den Sieg zu spielen, wie im Jahr 2022, als er von Russell dominiert wurde. Umgekehrt wird es schwieriger, ihn zu schlagen, wenn der Auto wird in der Lage, Rennen und Meisterschaften zu gewinnen.

Die Ankunft von Hamilton, jenseits des Sportlers

Andererseits ist es wichtig, die Leistungen von Carlos Sainz nicht aufgrund von Emotionen zu beurteilen. In der gesamten letzten Saison wurde der Spanier trotz seines Sieges im Qualifying mit 18:10 geschlagen und landete in der Meisterschaft hinter seinem monegassischen Teamkollegen, obwohl Charles im Jahr 2023 zahlreiche Gegenwinde erlitt. Nach dem GP von Singapur, den er gewann Brillant, Sainz zum Beispiel hat seinen Teamkollegen in den letzten 7 Grands Prix des Jahres weder im Rennen noch im Qualifying mehr geschlagen. Hätte er zu Beginn der Saison genauso gut abgeschnitten, wenn Ferrari seinen Vertrag verlängert hätte?

Es bleibt kompliziert – wenn nicht sogar unmöglich –, einen Lewis Hamilton am Ende seiner Karriere mit einem Carlos Sainz in seiner Blütezeit zu vergleichen. Über die intrinsische Qualität beider hinaus kann man sich kaum vorstellen, dass die Scuderia irgendetwas bedauert. Die Ankunft des gebürtigen Stevenage bei den Roten geht weit über den sportlichen Aspekt hinaus. Der Kurs der Ferrari-Aktie an der Börse stieg in den Stunden nach der Ankündigung der Ankunft des Briten in die Höhe (+9 %), und die Wirkung war weltweit!

🇦🇺Was für eine Achterbahnfahrt! Ich bin äußerst glücklich! Ich habe mich von der ersten Runde an wohl im Auto gefühlt und den ersten Saisonsieg eingefahren. Die Mannschaft hat diesen Doppelsieg verdient. Wir sind ein perfektes Rennen gefahren, haben eine perfekte Strategie und Boxenstopps absolviert. Tragen wir diesen Schwung nach Japan!

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- Carlos Sainz (@ Carlossainz55) 24. März 2024

Um die sportliche und technische Relevanz der Ankunft von LH44 zu beurteilen, ist es außerdem wichtig, ihre Konsequenzen nicht zu vernachlässigen. Mit seinem Beitritt zu Maranello sendete Lewis eine starke Botschaft: Er glaubt fest an das Ferrari-Projekt und zwangsläufig noch viel weniger an das von Mercedes. Während Fred Vasseur eine große Welle wichtiger Rekrutierungen unter Ingenieuren brillant durchgeführt hat, werden Hamiltons Aura und seine Entscheidung, sich dem Projekt anzuschließen, eine erhebliche Unterstützung dabei sein, weiterhin die klügsten Köpfe aus diesem Fahrerlager abzuwerben.

Bestimmten Quellen zufolge soll auch Loïc Serra, Performance-Direktor bei Mercedes, in den Koffern des Engländers nach Italien kommen. Auch von der möglichen Ankunft wichtiger Ingenieure von Red Bull ist die Rede. Und die Ankunft der Engländer ist dem offensichtlich nicht fremd. Hatte Adrian Newey nicht selbst sein Bedauern darüber zum Ausdruck gebracht, nie mit dem siebenmaligen Weltmeister zusammengearbeitet zu haben? Die Entscheidung, Carlos Sainz nicht zu verlängern, fiel Ferrari ebenso schwer wie dem Spanier. Aber Lewis Hamilton wird Maranello viel mehr als nur eine einzige Berührung des Lenkrads mitbringen …

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