F1, die Rückkehr der Erfahrung

Jaime Alguersuari, Fernando Alonso, Sebastian Vettel : Alle drei machten sich mit weniger als zwanzig Jahren auf den Weg zu ihrem ersten Grand Prix. Die Königsdisziplin der Einsitzer hat sich in den letzten Jahren erheblich verjüngt und Fahrer voller Talente zusammengebracht, deren Bestätigung auf höchstem Niveau erwartet wurde (Hamilton, Räikkönen, Massa, Kubica?). In Richtung Ausgang gedrängt, haben einige erfahrene Piloten es nicht aufgegeben, wieder ein Lenkrad zu finden. F1. Die Ankunft von Michael Schumacher wird ihnen nur noch mehr Appetit verschaffen.

Siebzehn Jahre nachdem Michael Schumacher als einer der jüngsten Fahrer einen Formel-1-Grand-Prix gewonnen hat, kehrt er zu der Disziplin zurück, die ihn zum Weltstar erhoben hat. Der Deutsche ist Rekordhalter für Siege und Weltmeistertitel und wird in Valencia, wenn er die medizinischen Tests besteht, der Veteran des Fahrerlagers sein. Er wird damit der älteste der vier Dreißigjährigen (Fisichella, Barrichello, Heidfled, Trulli) sein, die am Steuer eines Formel-1-Rennwagens antreten.

Andere Piloten in den Dreißigern könnten versuchen, ihn nachzuahmen. Jacques Villeneuve bereitet sich seit mehreren Monaten darauf vor, einen Platz in dieser Formel 1 zu bekommen, die er in der Vergangenheit gerne gefahren wäre, und er mag es, diese zu sein. „alte“ Autos, ohne Fahrhilfen oder Auftanken, mit Slicks und wenig Aero-Abtrieb », wie er in den Kolumnen von AUTOhebdo berichtet. Der Kanadier gibt zu, „ unterstützte jahrelang die Rückkehr zu diesen abgespeckten F1-Autos “, ohne den Fall zu gewinnen. Daher scheint es für ihn eine spannende Herausforderung zu sein, wieder hinter das Steuer der Autos zu steigen, die er liebt, ohne dass sein Alter ein Problem zu sein scheint. „ Ich bin in Form geblieben, ich mache regelmäßig Sport », wobei der Pilot ein wichtiges Detail hervorhebt: „ Das Verbot privater Tests schafft mehr Raum für Erfahrungen ".

Der Weltmeister von 1997 ist nicht der Einzige, der auf eine Rückkehr ans Steuer hofft Auto F1. Seit mehreren Wochen ist Pedro de la Rosa (Testpilot McLaren), 38 Jahre alt, und Marc Gene (Testpilot). Ferrari), 35 Jahre alt, werden als mögliche Fahrer für das Team Campos Meta bekannt gegeben, das 1 sein Debüt in der Formel 2010 geben wird. Diese Teams, die auf dem höchsten Niveau der Formel-35-Rennwagen starten, werden daher am ehesten erfahrene Fahrer verpflichten. So verhandelt der 1-jährige Alexander Wurz (Brawn GP-Testfahrer) derzeit mit dem US-amerikanischen F2009-Team (US GPE) für die nächste Saison. Zu Beginn des Jahres 1 lag das Durchschnittsalter der zwanzig in der Formel 27,5 eingesetzten Fahrer bei 2010 Jahren. Im Jahr XNUMX könnte es deutlich höher ausfallen.