Aerodynamische Weiterentwicklung fürAlpine A521 nach Imola

Das französische Team hofft, die „ ein paar Zehntelsekunden » der Verzögerung, die vorne in der Mitte des Rasters angezeigt wird. 

 

veröffentlicht 12/04/2021 à 13:58

Julien BILLIOTTE

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Aerodynamische Weiterentwicklung fürAlpine A521 nach Imola

Nach einem komplizierten Saisonstart in Bahrain Alpine hofft, in der Nähe von Imola wieder auf die Beine zu kommen, Schauplatz dieses Wochenendes des Großen Preises der Emilia-Romagna (Italien), der 2. Runde der Saison 2021. 

Si Fernando Alonso Nachdem er es im Flutlicht von Sakhir geschafft hatte, ins Q3 vorzudringen, fiel der Doppelweltmeister im Rennen in der Hierarchie zurück, bevor Plastikverpackungen den Spanier zum Ausscheiden zwangen, weil es zu einer Überhitzung der Bremsleitungen kam. 

Sein Teamkollege wurde im Qualifying von einer gelben Flagge eingeklemmt Esteban Okon hatte sich auf einem bescheidenen 16. Platz qualifiziert und konnte nach einem deutlichen Rückschlag nicht besser als 13. abschneiden Sebastian Vettel (Aston Martin)

Selbst ohne diese unglücklichen Rückschläge bin ich mir nicht sicher, ob der neue A521 über die nötigen Waffen verfügt, um regelmäßig nach Punkten zu streben. 

« Wir waren enttäuscht, Bahrain mit leeren Händen verlassen zu müssen, sagt Geschäftsführer Marcin Budkowski. Das Wochenende in Bahrain hat bestimmte Schwächen in unserem Paket bestätigt und wir arbeiten hart daran, voranzukommen und die wenigen Zehntelsekunden zu gewinnen, die uns derzeit fehlen, um an der Spitze des Pelotons zu kämpfen.

Esteban und Fernando haben am Wochenende gute Arbeit geleistet, aber beide kämpften mit Widrigkeiten, Esteban im Qualifying und Fernando im Rennen. Wir streben daher ein sauberes Wochenende an, damit sie ihr volles Potenzial zeigen können ". 

Während die Deadline 2022 und die sie kennzeichnende aerodynamische Revolution bereits alle Köpfe ebenso beschäftigen wie die Designbüros des Plateaus, Alpine, wie andere Teams auch, hat für sein Reittier 2021 noch einige neue Funktionen in der Pipeline. 

« Es wird interessant sein zu sehen, wie sich unser Auto auf einer anderen Strecke schlägt, nachdem es in dieser Saison bisher nur zum Testen und zum ersten Rennen in Bahrain war., fügt Budkowski hinzu. Dadurch werden auch neue Daten generiert, die unsere Entwicklungsbemühungen unterstützen.

Für diesen Grand Prix werden wir das Aerodynamikpaket weiterentwickeln. Darüber hinaus müssen wir während der Freitagstests einige Elemente bewerten, die uns dabei helfen, neue Verbesserungen zu definieren, die für die nächsten Treffen geplant sind. ". 

Während wir darauf warten, in die Zukunft zu blicken, Alpine Ich werde versuchen, auf einer Strecke in Imola, mit der sie einen schönen Podiumsplatz belegte, den Ruhm der Vergangenheit ein wenig wieder aufleben zu lassen Daniel Ricciardo letztes Jahr und wo Alonso besiegte Michael Schumacher am Ende eines homerischen Duells mit dem Piloten Ferrari in 2005. 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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