Was wäre, wenn FOTA-Mitglieder gehen würden?

Am 29. Mai haben die Teams von Formule 1 Alle FOTA-Mitglieder haben ihre Bewerbungsunterlagen bei der FIA eingereicht. Mit diesem Geschenk haben sie sich „unter Bedingungen“ für die nächste Formel-1-Weltmeisterschaft verpflichtet. Die FIA ​​schweigt sich im Moment überraschenderweise aus, wird dies aber bis zum 12. Juni bleiben, dem Datum der Veröffentlichung der Liste der Zusagen für 2010 Jahreszeit? Wir können es fürchten. Aber was passiert dann, wenn die Bedingungen unerlässliche Voraussetzung Werden FOTA-Teams, die an der nächsten Meisterschaft teilnehmen, nicht respektiert? Wir haben versucht, es etwas klarer zu sehen?

Während der „Zirkus“ an diesem Wochenende zum Großen Preis der Türkei nach Istanbul reist, herrscht hinter den Kulissen immer noch Aufregung. Derzeit scheint es, dass von den neun FOTA-Mitgliedsteams (Williams Nachdem er ausgeschlossen wurde, scheint niemand bereit zu sein, der FIA und ihrem Präsidenten Max Mosley nachzugeben. Aber diese Einheit, die John Howett sehr gut ausdrückt (siehe woanders) wird es widerstehen, wenn die FIA ​​keinen Zentimeter Boden schenkt? Mehrere Teams haben damit gedroht, die Formel 1 zu verlassen, und werden auch nicht zögern, dies zu tun, so behaupten sie. Aber nicht alle haben diese Absicht.

Certaines comme Toyota, Renault oder BMW, die zu Beginn der Meisterschaft einige Schwierigkeiten auf der Strecke haben, könnten im Verhalten der FIA einen Vorwand finden, sich am Ende der Saison zurückzuziehen. Darüber hinaus würde es zu einem echten Umbruch kommen, der für beide Seiten nur schwer zu bewältigen wäre, wenn andere Teams wie Ferrari ihre Drohung wahr machen würden. Ferrari ist aufgrund seiner Aura ein echter Motor für die Formel 1. Die Disziplin braucht tatsächlich die Scuderia, wie die Scuderia die Formel 1 braucht. Ohne die Firma Maranello, würde es viel von seiner Attraktivität verlieren. Beide Parteien haben also großes Interesse an einer Einigung, sind sie aber bereit, ihre Vorrechte einzuschränken? Nicht sicher.

Für einen McLaren, ist die Situation etwas komplizierter, wenn man die verschiedenen Fälle bedenkt, in denen sie in letzter Zeit die Protagonistin war (Ferrari-Spionageaffäre, Lüge von?Hamilton,?). Wieder hier, Mercedes zieht einen gewissen Nutzen aus der Konkurrenz und könnte durch den Rückzug viel mehr verlieren als gewinnen. Was schließlich die anderen Teams betrifft: Brawn GP, ​​​​Force India und die beiden Unternehmen Red BullAuch hier bleibt die Unsicherheit bestehen.

Wenn sie den oder die Titel gewinnen, wird der Brawn GP hoffen, seinen Titel im Jahr 2010 zu verteidigen, und es ist schwer vorstellbar, dass Ross Brawn, der Chef, das Team verlässt, nachdem er zu Beginn des Jahres höllisch daran gearbeitet hat, Hunderte von Arbeitsplätzen zu retten Jahr. Red Bull seinerseits wird sicherlich ein Startplatz angeboten, aber vielleicht nicht zwei, wie es in dieser Saison bei Red Bull Racing der Fall ist Toro Rosso. Er wird sich entscheiden müssen. Schließlich möchte Force India über seinen Chef Vijay Mallya noch ein paar Jahre bleiben.

All diese Hypothesen werden erst in den kommenden Wochen wirklich Gestalt annehmen. Bis dahin können beide Seiten noch versuchen, Kompromisse für die Zukunft zu finden. Denn wenn John Howett es beschreibt: „ die konstruktive und offene Atmosphäre innerhalb der Organisation [ihn] gibt große Hoffnung für die Gesundheit der Disziplin », es muss noch weiterleben.