Mercedes-Tests: Red Bull und Ferrari reichen Beschwerde ein

Durch die Teilnahme Drei Tage privater Test zur Arbeit an den Reifen, Mercedes AMG F1 Hat die Mannschaft gegen die sportlichen Vorschriften verstoßen? Wenn Pirelli versichert, dass nein, die Konkurrenz ist viel zweifelhafter. Und aus gutem Grund hätte das deutsche Team mit größter Diskretion die W04 dieser Saison eingesetzt und gegen Artikel 22.4 des Sportreglements verstoßen, der Tests zwischen Grand Prix mit einem Auto unter zwei Jahren verbietet. Schlimmer noch, Nico Rosberg und Lewis Hamilton hätte die Möglichkeit gehabt, mit zu trainieren die neuen Mischungen des italienischen Herstellers, der beim nächsten Treffen in Kanada am Wettbewerb teilnehmen muss. Genug, um ihnen einen gewissen technischen Vorteil zu verschaffen.

So wie, Red Bull et Ferrari habe gerade eine Beschwerde bei der FIA eingereicht. „Ich kann verstehen, dass Pirelli seine Reifen testen will, sie haben offensichtlich Probleme damit“, kommentierte Red Bull-Teamchef Christian Horner. „Enttäuschend ist, dass dies auf intransparente Weise geschah. Es fanden drei Testtage mit einem aktuellen Auto auf Reifen statt, die beim nächsten Grand Prix zum Einsatz kommen werden, man kann es nennen wie man will, es ist Testen! Wir müssen uns rechtlich damit befassen, und das werden wir auch tun.“, erklärte er, bevor das Team eine Beschwerde bei den Leitungsgremien einreichte.

Eine Beschwerde, der sich die Scuderia Ferrari anschließt. „Pirelli kann die Möglichkeit bieten, 1 Testkilometer zur Entwicklung von Reifen und Sicherheit durchzuführen. Der Aspekt, der uns Sorgen bereitet, ist jedoch das Baujahr des Fahrzeugs, das verwendet wurde, da dies einen Verstoß gegen Artikel 000 darstellen würde (des Sportreglements, Anm. d. Red.), wies seinerseits auf einen Sprecher der italienischen Mannschaft hin. „Wenn es nicht gegen Artikel 22 verstößt, wären wir auch daran interessiert, es zu tun ". Ferrari hatte bereits an einer Testfahrt für Pirelli zwischen Bahrain und Barcelona teilgenommen, allerdings mit einem 2011er-Auto. Im Falle eines nachgewiesenen Betrugs drohte Mercedes den Ausschluss aus der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft sowie eine Geldstrafe, die höher sein könnte die 100 Millionen Euro.