Exklusivinterview mit Jean Todt: „Ich habe keine Zeit für Nostalgie“

Jean Todt gewährt AUTOhebdo ein exklusives Interview, zu finden in Ausgabe 2213, erhältlich am Kiosk sowiein digitaler Version. Der Präsident des Internationalen Automobilverbandes (FIA) empfing uns in seinem Pariser Büro zu einem persönlichen Interview über seine Beziehung zum Motorsport.

Vor der Einnahme Peugeot auf dem Weg zum Erfolg in der Rallye-Weltmeisterschaft, der Paris-Dakar und der 24 Stunden von Le MansJean Todt war in den 1970er Jahren ein begehrter Beifahrer der besten Fahrer und wurde 1981 zusammen mit Guy Fréquelin Vize-Weltmeister. 

Der 73-jährige Sondergesandte des Generalsekretärs der Vereinten Nationen (UN) für Verkehrssicherheit hat jedoch noch nicht zurückgeschaut. „Das Leben ist ein Weg, der schnell vergeht und ich habe keine Zeit, nostalgisch zu sein! Ich bin so privilegiert 50 Jahre lang in der Branche arbeiten zu dürfen, die mich fasziniert, der Automobilindustrie. Genauso motivierend ist es, den heute Benachteiligten etwas bringen zu können. Was die Nostalgie betrifft, sehen wir etwas später. Vielleicht wann Ich werde mir die Zeit nehmen, mir alte Fotos für das Buch anzusehen, das ich in ein paar Jahren machen möchte, Erklärt er.

Jean Todt war dennoch so freundlich, zu erklären, wie ihm sein Job als Beifahrer dabei geholfen hat, sich auf seine Karriere als Teamchef vorzubereiten. „Ich habe einen sehr guten Lebensunterhalt verdient und Ich habe dies als Ausbildung für meinen späteren Job als Teamchef angenommen Laufen, was mein Ziel war. Deshalb bin ich nie so lange beim gleichen Fahrer geblieben wie heute Daniel Elena oder Julien Ingrassia. 

Ich war Co-Pilot für etwa dreißig französische und ausländische Fahrer für fünfzehn verschiedene Teams. Ich wollte jeden kennenlernen, alle Arbeitsweisen entdecken und Ich hatte eine sehr gute Position, um alles zu beobachten: Es war meine Universität », analysiert der ehemalige Direktor des Stabil Ferrari zwischen 1993 und 2007.

Das gesamte Interview mit Jean Todt finden Sie in Ausgabe 2213 von AUTOhebdo, erhältlich am Kiosk und in digitaler Ausführung.