Komplizierter Start für Alpine und Alonso in Austin

Der Spanier erlitt im FP1 ein technisches Problem und im FP2 einen Dreher.

veröffentlicht 23/10/2021 à 16:58

Julien BILLIOTTE

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Komplizierter Start für Alpine und Alonso in Austin

Alpine war am Freitag in Austin nicht besonders gut gelaunt / © DPPI

Alpine et Fernando Alonso hatte einen ereignisreichen Start in das Wochenende in den weiten texanischen Weiten.

Der Doppelweltmeister hatte sich am Freitagmorgen kaum für eine Erkundungsrunde auf die Strecke gewagt, als er seinen A521 aufgrund einer Warnung in seinem Hydrauliksystem im Auslaufbereich von Kurve 12 anhalten musste.

Der Vorfall führte zu einer roten Flagge in den ersten 10 Minuten der Eröffnungssitzung und beraubte Alonso eines Großteils seiner morgendlichen Arbeit, obwohl der Iberer sein Programm vor der Zielflagge wieder aufnehmen konnte.

Am Nachmittag drehte sich Alonso um die vorletzte Kurve und prallte mit seinem Heckflügel in die Streckenbegrenzung.

« Es war kein sehr klarer Freitag, gab der Asturier zu. Wir hatten im FP1 ein Problem, bevor wir uns im FP2 drehten.

Ich denke, wir haben es noch nicht geschafft, das Potenzial des Autos auszuschöpfen. Wir kämpfen mit dem Gleichgewicht der Auto. Es gibt viel Arbeit.

Bezüglich des Problems im FP1 musste ich anhalten, weil der Motor ohne Wasser lief. Das Team hat bei der Lösungsfindung gute Arbeit geleistet und wir konnten ein paar Runden fahren. Aber wie gesagt, wir sind weder mit der Balance des Autos noch mit dem Verhalten der Reifen zufrieden ".

Als bescheidener 15. und 13. landete Alonso in den beiden Eröffnungssitzungen einige Längen hinter seinem Teamkollegen Esteban Okon (12. und 11.), der seit der Saison 2018 nicht mehr auf dem Circuit of the Americas gefahren war.

« Ich musste den Weg neu entdecken, vertraute der Normanne am Freitagabend an. Es ist eine ganz andere Herausforderung als das, was ich kannte. Es gibt viel mehr Unebenheiten und die Strecke ist rutschiger, weil sie weniger Grip bietet.

Wir haben das Auto zwischen FP1 und FP2 erheblich verbessert, wollen es aber trotzdem weiterentwickeln. Es ist noch nicht alles perfekt.

Das Ziel wird sein, in die Punkte zu kommen. Im Moment sehen wir nicht sehr konkurrenzfähig aus, aber das ist erst der Anfang ".

Derzeit 5. in der Herstellerwertung, 12 Punkte Vorsprung Alpha Tauri, Alpine bleibt bei 15 Grand Prix in Folge mit mindestens einem Auto in den Top 10, das letzte torlose Ergebnis für die Blues geht auf die Eröffnungsrunde in Bahrain zurück.

EL3 ist für diesen Samstag um 20:00 Uhr (französische Zeit) geplant, bevor um 23:00 Uhr das Qualifying beginnt.

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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