Leitartikel – Raster umkehren

Finden Sie den Leitartikel von AUTOhebdo Nr. 2379, in dem es heutzutage hauptsächlich um Motorstrafen und die Rätsel der Zusammenstellung einer Startaufstellung geht.

veröffentlicht 15/09/2022 à 14:57

Romain Bernhard

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Leitartikel – Raster umkehren

Die Qualifikationsergebnisse und die Startaufstellung für den Großen Preis von Italien hatten nichts miteinander zu tun.©DPPI/.A Vincent

Langsam aber sicher nähern wir uns der Akzeptanz des Prinzips des umgekehrten Gitters durch die Akteure des Formule 1. Für diejenigen, die eine Episode verpasst haben: Dies ist ein Kunstgriff, der in den Sportbestimmungen vieler Sprint-Disziplinen enthalten ist und darauf abzielt, die Karten neu zu mischen, indem man den besten Start in der Mitte oder am Ende der Startaufstellung hat. Nicht wirklich ein Bonus für Exzellenz, eher ein Taschenspielertrick, der dank der zahlreichen Überholmanöver, die daraus resultieren müssen, Action auf der Strecke garantiert.

Der Große Preis von Italien und sein Berg an Strafen für die Einführung neuer mechanischer Elemente (Wärmekraftmaschine, Elektrik, Getriebe usw.) sind lächerlich geworden. Vor allem vermittelte er ein echtes Bewusstsein dafür, dass die meisten seiner Teiländerungen nicht notwendig sind ... sofort. Dabei wird im Vorfeld eine Organbank eingerichtet, deren Strafen dort gezahlt werden, wo sie am wenigsten schmerzhaft sind. Wie zum Beispiel Monza und seine Geraden ... Und es spielt keine Rolle, ob Sie etwas weiter weg beginnen müssen, Sie wissen, wie Sie wieder nach oben kommen. Und so kam es dass der Auto de Verstappen hatte keine Sorgen, aber sein Notgroschen von vier Grand Prix heute vor Leclerc bietet ihm den Luxus, bei jedem GP mit einem fast neuen Auto zu fahren. Party 7e, der Niederländer war in weniger als 15 Runden Erster. Sainz ? Vorletzter in der Startaufstellung, 4e bei der Ankunft. Hamilton ? 18e, 5. unter der Zielflagge. Usw.

Die Moral dieser Geschichte ist, dass die reichsten Strukturen (häufig selbstfahrend und daher weniger empfindlich gegenüber der Budgetobergrenze) es sich leisten können, ihr Leben für ein paar Runden im Peloton zu verkomplizieren, bevor sie die besten Positionen zurückerobern. Und dann ist so ganz nebenbei auch eine Entwicklung nach dem Zufallsprinzip möglich. Praktisch. Der nächste Schritt: Die Formel 1 wird im Austausch für die umgekehrte Startaufstellung über das Ende der Budgetobergrenze verhandeln. Das wird bei den Ställen gut ankommen, da es bereits die Norm ist...

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Romain Bernhard

Chefredakteur von AUTOhebdo

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