Interne Diskussionen bei Red Bull nach dem Großen Preis von Spanien

Während Max Verstappen begrüßt im Interview seinen 4. Saisonerfolg. Nach seinem erneuten Sieg in Barcelona ist Sergio Pérez im Gespräch mit Helmut Marko und Christian Horner. Ein Kontrast, der das mexikanische Wochenende perfekt veranschaulicht. Sein Gesicht war von Enttäuschung gezeichnet, und er ließ sich seine Frustration nicht entgehen, als er seinerseits von Pedro de la Rosa befragt wurde. Der Pilot Red Bull spielte die Modell-Teamkollegenkarte aus, indem er das Teamergebnis hervorhob.

In Spanien hätte sich Sergio Pérez mit seinem Red Bull jedoch etwas Besseres als diesen zweiten Platz erhoffen können. Nach dem Fehler von Max Verstappen in Kurve Nummer 4 sah sich der Mexikaner am Sonntag ganz oben auf dem Podium, wie er anvertraute: „ Ich denke schon, besonders zu Beginn, als ich Max die Position gegeben habe, weil ich dachte, ich würde sie später zurückbekommen. Aber dann tauschten wir unsere Strategien aus, er entschied sich für drei (Boxenstopps. Red.), ich entschied mich für zwei. »

Zwei unterschiedliche Strategien für Red Bull in Spanien

Nach seinem ersten Reifenwechsel befand sich Sergio Pérez knapp hinter dem Duell zwischen dem Weltmeister und George Russell. Mit einem besseren Tempo im Rennen bat er darum, Max Verstappen zu überholen, da er zuversichtlich war, dass er schnell die Führung übernehmen konnte. Mercedes und so in der Lage sein, den Niederländer in seinem Kielwasser zu nehmen. Am Funk reagierten sie lieber nicht positiv auf seine Bitte und er verlor wertvolle Sekunden hinter den beiden Autos.

In der 26. Runde kommt schließlich die Rettung für Sergio Pérez, der seinen Teamkollegen überholt, der an der Box war. Der Schaden ist angerichtet, die Zwei-Stopp-Strategie ist in Spanien nicht mehr möglich und der Red-Bull-Pilot muss sich mit dem 2. Platz und dem Punkt für die beste Runde zufrieden geben. Es ist schwer zu verstehen, aber es stellte sich heraus, dass die Drei-Stopp-Strategie besser war und ich glaube, dass ich keine sehr optimierte Zwei-Stopp-Strategie hatte. Für mich war es etwas frustrierend, aber am Ende des Tages ist es ein gutes Teamergebnis. Wir liegen jetzt an der Spitze der Konstrukteurswertung, also bin ich sehr zufrieden damit. »

Sergio Pérez, ein vorbildlicher Teamkollege bei Red Bull, sagt, er sei da, um zu gewinnen. Das Prisma einer Vertragsverlängerung innerhalb der österreichischen Marke hat diesen Ambitionen in Spanien sicherlich Vorrang gegeben. „ Es gibt Kleinigkeiten, die wir intern besprechen, nur um zu verstehen, was passiert ist, denn wenn man Auto fährt, versteht man nicht viel vom großen Ganzen. » In Monaco (27.-29. Mai) könnten am Samstag im Qualifying die Teamanweisungen wieder auftauchen, und zwar mit der Bedeutung der Pole-Position für den Sieg im Fürstentum.

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