Entschlüsselung des FIA-Berichts

Sonntag, 5. Oktober, Jules Bianchi kollidiert frontal mit einer Hebemaschine, am Gleisrand eingreifend, um das zu evakuieren Auto von Adrian Sutil, eine Runde zuvor an gleicher Stelle veröffentlicht. Der Franzose vom Marussia-Team wird ins Krankenhaus gebracht, leidet an einer diffusen axonalen Schädigung. Seitdem liegt der Gesundheitszustand des 25-Jährigen aus Nizza im Krankenhaus und ist weiterhin sehr ernst, aber stabil. Die FIA ​​forderte umgehend Aufklärung über die Umstände dieses dramatischen Unfalls. Der von Rennleiter Charlie Whiting erstellte Bericht versucht, mehrere Fragen zu beantworten: Warum nicht den Start des Rennens vorverlegen? Warum nicht nach Sutils Ausstieg das Safety Car einsetzen? Auch die Frage der Geschwindigkeit der Marussia wurde diskutiert.

„Viele Autos passierten diese doppelte gelbe Flagge, nicht alle wurden ausreichend langsamer. Manche zu wenig, manche zu viel. Ich glaube nicht, dass wir ins Detail gehen müssen. Wir haben die Zahlen. Jules ist langsamer geworden, aber es ist eine Frage des Abschlusses. » sagt Whiting?

Unsere vollständige Entschlüsselung des FIA-Berichts finden Sie in der Ausgabe 1982 von AUTOhebdo, bereits verfügbar in digitaler Version, und morgen am Kiosk.