Davidson: Neue F1-Strecken sind zu nachsichtig

La F1 hat in den letzten 20 Jahren enorme Fortschritte in Sachen Sicherheit gemacht, seit Ayrton Senna 1994 beim Großen Preis von San Marino als letzter Fahrer sein Leben verlor. Autos haben sich drastisch weiterentwickelt, ebenso wie Sicherheitsmerkmale wie Hans. Außerdem wurden die Strecken überarbeitet und mit freizügigeren Strecken als in der Vergangenheit versehen, sodass die Fahrer im Falle eines Fehlers nicht bestraft werden, was die Sicherheit erhöht, aber auch dem Spektakel schaden kann. „Ich denke, ein Fahrer sollte für seine Fehler bestraft werden. Das ist es, was die Massen begeistert: Das ist die Gefahr, Rennfahrer sollten Helden sein.“, kommentierte der Pilot Toyota en Ausdauer im Guardian. „Wir wollen nicht, dass Zuschauer oder Piloten verletzt oder getötet werden, aber sie sollten bestraft werden. Es ist erbärmlich zu sehen, wie Fahrer auf bestimmten Strecken sorgenfrei von der Strecke abfahren. »

Der Berater von Williams Das F1-Team ist davon überzeugt, dass der Mangel an Herausforderungen auf bestimmten Strecken die Fahrer dazu ermutigte, übermäßige Risiken einzugehen. „Die Streckenbegrenzungen sind zu sicher geworden. Die FIA ​​hat unglaubliche Arbeit geleistet, wenn man an die Zeit in den 1960er oder 1970er Jahren zurückdenkt, und die Autos sind heute noch schneller geworden. Das Problem besteht darin, dass das Fahren umso unerbittlicher wird, je sicherer die Strecke ist. Heute wird die Sicherheit anderer Fahrer auf der Strecke viel weniger respektiert. Sie denken, sie könnten Rad an Rad in einer geraden Linie fahren und denken: „Das Auto ist stark, es wird passieren“, und sie fahren bis an die Grenzen des Wahnsinns. »

Der Brite weiß wohl, dass die Sicherheit im Motorsport Fortschritte gemacht hat, da letzterer einen schrecklichen Unfall überlebt hat 24 Stunden von Le Mans als sein Toyota TS030 nach einer Berührung mit einem Nachzügler davonflog, bevor er sein Rennen in Mulsanne mit einem Reifenstapel beendete.