Daniel Ricciardo: „Die Erlösung ist da“

Es gibt viele Beispiele für Siege mit Autos, die weit von 100 % entfernt sind. F1, einer der berühmtesten verbliebenen Ayrton Senna in Brasilien im Jahr 1991. Daniel Ricciardo hatte an diesem Sonntag auf den Straßen von Monaco ebenfalls mit mechanischen Problemen zu kämpfen, was ihn jedoch nicht davon abhielt, seinen Namen endlich in die Preisliste des legendärsten aller Grands Prix aufzunehmen.

Der Australier, der zu Beginn des Rennens ein klarer Spitzenreiter war, musste mit ansehen, wie sein RB14 eines der Elemente des Power Unit-Hybridsystems verlor. „Wir haben den MGU-K in der 17. oder 18. Runde verloren, also hat er zweieinhalb Sekunden pro Runde verloren, gibt Christian Horner, Teamchef von Red Bull Racing zitiert von Sky Sports, der den Leistungsverlust auf etwa 25 % beziffert.

Dann geraten die Bremsentemperaturen außer Kontrolle, der Kraftstoff und die Reifen beginnen sich zu erwärmen. Doch er schaffte es, als wäre er an einem Sonntagnachmittag unterwegs. Indem er Einstellungen änderte, Kraftstoff, Bremsen und Reifen sparte und fragte, was mit Max‘ Reifen los sei, fuhr er an diesem Wochenende ein unglaubliches Rennen. »

Sichtlich bewegt, als er von ihm abstieg AutoDaniel Ricciardo glaubt, dass er das Event von 2016 endlich hinter sich gelassen hat, das ihm aufgrund eines Fehlers von Red Bull Racing an der Box entgangen war, während der Sieg dem Tagessieger die Arme reichte.

„Ich denke, ich kann heute mehr Emotionen zeigen als gestern, spezifiziert Ricciardo, kurz nachdem er endlich seine Arme in den Himmel gehoben hat. Es ist also zwei Jahre her Ich habe endlich das Gefühl, dass die Erlösung angekommen ist.

Wir hatten Probleme, wir hatten während des Rennens viel zu tun, ich spürte einen Leistungsverlust und dachte, das Rennen sei vorbei. Am Ende habe ich nur sechs Geschwindigkeiten verwendet. »

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