Cyril Abiteboul: „Wir werden uns auf uns selbst konzentrieren können“

Die Ankündigung hatte den Vorzug, dass sie nicht in letzter Minute erfolgte. McLaren et Renault bestätigte kürzlich, dass die im letzten Jahr für drei Jahre bestehende Partnerschaft zwischen Woking und Viry-Chatillon für die Lieferung von V6-Turbo-/Hybrid-Antriebseinheiten würde nicht über 2020 hinausgehen, wobei McLaren in den Kreis zurückkehren würde Mercedes ab 2021, dem Jahr der lang erwarteten Änderung der technischen Vorschriften.

Eine Formalisierung, die dazu führen würde, dass Renault zu diesem Zeitpunkt möglicherweise kein Kundenteam mehr für die Motorenversorgung hat, nachdem Red Bull verloren hat Toro Rosso verbrachten beide in den letzten Jahren bei Honda, Milton Keynes Beendigung einer Zusammenarbeit, die das gedauert hat Auto zum roten Bullen oben auf dem F1 vier Jahre in Folge zwischen 2010 und 2013.

Obwohl die Bereitstellung mehrerer Strukturen es ermöglicht, von einer größeren Menge technischer Daten zu profitieren, erfordert diese Arbeitsbelastung eine erhebliche Investition seitens des Motorenherstellers, ohne dass er alle seine Kräfte auf ein einziges Team konzentrieren kann. Was den Ansatz von Renault ändern sollte.

„Dies wird Auswirkungen darauf haben, was wir für 2021 tun können, denn wenn wir mehrere Kunden haben und angesichts der Vorgehensweise von Renault versuchen wir immer, alle zufriedenzustellen, um alle Kommentare zum Gesamtpaket zu berücksichtigen.“ So weiter, um es eine Ablenkung weniger zu machen, Shows Cyril Abiteboul, Direktor von Renault Sport Racing auf der F1-Website.

Wir werden uns auf uns selbst konzentrieren können. Und das ist alles. Aus wirtschaftlicher Sicht gibt es keinerlei Auswirkungen, da wir aufgrund der Preisobergrenze mehr oder weniger zu einem bestimmten Preis verkaufen.

Ehrlich gesagt ist es also nichts. Es ist immer erfreulich zu sehen, dass Ihr Produkt von mehreren Teams verwendet wird, aber im Hinblick auf das, was wir für Renault erreichen und erreichen müssen, hat es absolut keine Auswirkungen. »

Während McLaren und Renault auf das Ende dieses gemeinsamen Abenteuers warten, werden sie an diesem Wochenende in Mexiko ihren Kampf um den vierten Platz in der Konstrukteurswertung fortsetzen.