Rennen unter Spannung bei Force India in Belgien

« Wir haben sie bis jetzt laufen lassen Und wenn sie es nicht auf eine Weise tun können, die gut für das Team ist, werden sie es nicht mehr tun können. » Omar Szafnauer, Operationsdirektor von Force India, zitiert von Sky Sports F1, fasst in diesem Satz den Gemütszustand zusammen das Vijay Mallyas Team am Ende dieses Großen Preises von Belgien umgibt.

Zweimal, Esteban Okon und Sergio Pérez hatten während des Rennens Kontakt, ein Szenario, das dieses Jahr bereits in Baku zu beobachten war. Von der ersten Runde an kollidierten die beiden VJM10 beim Abstieg von Eau Rouge, Pérez war dazwischen eingeklemmt Nico Hülkenberg (Renault) und sein französischer Teamkollege, eingeklemmt zwischen der Mauer und dem Auto des Mexikaners.

In der 30. Runde kam es an derselben Stelle erneut zu einer Kollision der beiden Fahrer, diesmal mit schwerwiegenderem Ausgang. Bei Ocon brach der Frontflügel, bei Pérez ein Reifenschaden rechts hinten, und Force India erzielte ein gutes Gesamtergebnis, Ocon rettete jedoch den 9. Platz über die Zielflagge.

„Es gibt viele Dinge zu erklären, gibt der Franzose am Mikrofon von Canal+ zu. Ich bleibe immer ruhig, ich bin immer noch für ihn da, auch wenn ich nicht im Auto war. Was er getan hat, ist inakzeptabel. Bei 300 km/h kann das sehr gefährlich sein. Ich hätte wegfliegen können. Er muss sich beruhigen, sonst wird es schlecht für ihn.

Ich konnte nichts tun, ich musste auf seinem Niveau bleiben. Wir hätten dort anhalten können. Das ist ihm zum zweiten Mal passiert. Ich hoffe, dass das Team etwas unternimmt, um das Problem zu beheben. Wir versuchen, voreinander zu sein. Wir werden die Tatsache besprechen müssen, dass er vor mir stehen geblieben ist. Wir verlieren Punkte für die Mannschaft. Ich begrenze den Schaden, aber es ist nicht ideal. »

Sergio Pérez gab seine Verantwortung für den ersten Zusammenstoß zu, wollte sich aber für den zweiten freisprechen. „Das Team tut mir leid. Ich bin des ersten Vorfalls schuldig. Ich habe nicht den richtigen Motormodus ausgewählt und hatte nicht die richtige Leistung. Auf der Geraden bin ich nach rechts abgebogen und habe Esteban gesehen und es gab eine Berührung.

Dann war ich vorne, es war kein Platz für ihn. Nach Eau Rouge kam das DRS. Wir sind zwei Profis und müssen reden. Seit Baku ist unser Verhältnis angespannt. »

Entdecken Sie den Bericht und die Analyse des Großen Preises von Belgien, erstellt von unseren Sonderkorrespondenten in Spa, in Ausgabe 2129 von AUTOhebdo, morgen Abend in digitaler Version erhältlich und ab diesem Mittwoch am Kiosk.