Teamkonsens in der Frage gefährlicher Neustarts

Auf einer Koppel Formule 1Normalerweise muss man nicht weit laufen, um jemanden zu treffen, der unzufrieden ist. Die letzte Missachtung betrifft somit die erhaltene Strafe Charles Leclerc et Ferrari für den gefährlichen Boxen-Neustart beim letzten GP von Deutschland. 

Durch das Verlassen seiner Box hatte der Monegasse somit das Weiterkommen behindert Romain Grosjean, der in der Affäre fünf Plätze verloren hatte. Während ähnliche Vergehen zu Beginn der Saison zu Zeitstrafen geführt hatten, kam die Scuderia mit einer Geldstrafe von lediglich 5000 Euro davon. Für den Geschmack vieler Menschen zu wenig. 

« Die Entscheidung sendet die schlechteste Botschaft überhaupt, donnerte so Max Verstappen, der in Monaco für den Neustart an der Spitze eine Fünf-Sekunden-Strafe erhielt Valtteri Bottas und traf ihn in der Boxengasse. Wenn Sie nur eine Pflaume nehmen, wird es jeder tun. Es ist nicht richtig, mir in Monte Carlo eine Sanktion auferlegt zu haben, nur weil wir uns berührt haben. 

Sie ließen das Auto los, obwohl er wusste, dass sich ein anderes näherte. Die Höhe der Geldbuße beträgt Erdnüsse für Sie. Es ist ihnen egal, dass sie das bezahlen müssen. Und wenn wir das Problem aus sicherheitstechnischer Sicht angehen, ist das auch nicht die richtige Vorgehensweise. ". 

Grosjean wurde in Deutschland von Leclerc blockiert und gab zu, dass er die Strafe für Ferrari nicht verstehe. 

« Das muss mir erklärt werden, witzelte der Franzose aus Budapest, wo die Formel 1 vor der traditionellen Sommerpause einen Zwischenstopp einlegt. Nun ja, selbst wenn er eine Zeitstrafe kassiert hätte, wäre der Schaden auf meiner Seite entstanden, da ich fünf Positionen verloren habe, aber ich warte auf Erklärungen. Wir fordern Kontinuität bei den Strafen und das steht nicht wirklich im Einklang mit dem, was bisher getan wurde. Vielleicht wollen sie eine Show in der Boxengasse ... »

In Ungarn wandten sich die Teamchefs an Rennleiter Michael Masi, der zunächst kein Problem sah. Die FIA ​​scheint jedoch bereit zu sein, einen Rückzieher zu machen und erneut Sanktionen gegen die Uhr zu verhängen. Eine Bundesquelle erinnerte uns jedoch daran, dass die Art der Strafen im Ermessen der Rennkommissare liege.