Chad Hurley, Retter von USF1?

USF1 bat darum, nicht an den ersten GPs teilzunehmen. Aber das amerikanische Team hat sich noch nicht über seine Präsenz für den Rest der Saison geäußert. Wird sie eines Tages einen Einsitzer auf die Rennstrecke bringen? Autosport verrät, dass Chad Hurley der Mann für diesen Job sein könnte.

veröffentlicht 24/02/2010 à 09:50

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USF1 kommuniziert sehr wenig, aber eines ist sicher: Die Zukunft des Teams ist in gepunkteten Linien geschrieben. Die Entwicklung des Autos verzögert sich erheblich und das Team riskiert, seinen Platz in der Startaufstellung zu verlieren, wenn nicht schnell eine Lösung gefunden wird.

Doch ein Mitglied von USF1, das anonym bleiben möchte, erklärte, dass nicht mehr Ken Anderson und Peter Windsor, die Mitbegründer des Teams, die Amerikaner retten könnten, sondern Chad Hurley. Das berichten die jüngsten Farbrauschen schon seit mehreren Wochen Hurley würde unabhängig von Anderson und Windsor Schritte unternehmen, um das Team zu retten, da der Mitschöpfer von Youtube offenbar sehr in das Projekt involviert war. Wir sprechen sogar über mögliche Gespräche mit Campos, Dallara oder Stefan GP.
Unter der Bedingung der Anonymität machte unser Mann gegenüber Autosport einige Geständnisse:

„Wir glauben, dass Hurley und sein Berater Mullins am besten geeignet sind, uns vor einer sicheren Niederlage zu bewahren.“ Hurley scheint nicht die Absicht zu haben, das Schiff zu verlassen, obwohl Medienberichte davon ausgehen, dass er nach Campos gegangen ist. Das Team ist vereint und das Projekt liegt uns allen am Herzen. So ein Engagement habe ich noch nie erlebt. Die Vereinigten Staaten können ein Team von haben F1. Wir alle verfügen über große Erfahrung in vielen Bereichen der Planung und Konstruktion. Aber als wir bemerkten, dass das für die Konstruktion des Autos zuständige Büro nicht vorankam, wurde uns klar, dass wir in Schwierigkeiten geraten würden. Unser Lohn für den 15. Januar kam verspätet an. Am 20. endlich bezahlt, fingen die Leute von da an an, Fragen zu stellen. Derzeit arbeiten 60 Personen in Charlotte, aber 10 haben die Fabrik bereits verlassen.?

Peter Windsor wäre das einzige Mitglied des Teams, das bis vor Kurzem noch an die Anwesenheit von USF1 zum Saisonstart am 14. März glaubte:

» Während eines Treffens mit Mitarbeitern fragte Windsor uns, wer glaubte, dass das Team nicht in Bahrain sein würde. Alle hoben die Hände. Er war geschockt. »

Der Mitbegründer des Teams erklärt jedoch, dass er trotz der Schwierigkeiten weiterhin hart arbeiten werde, um USF1 über Wasser zu halten.