Was Miami für seinen nächsten Grand Prix verbessern muss

Nach dem lang erwarteten ersten Grand Prix in Miami ist es bereits Zeit, in Florida Bilanz zu ziehen. Die Strecke des Miami International Autodrome bot zahlreiche Überholmanöver im Mittelfeld. Die langen Geraden erleichterten den Fahrern das Manövrieren. Doch nicht alle Wendungen waren nach dem Geschmack der Protagonisten Formule 1, insbesondere am Ende von Sektor 2. Die drei Fahrer, die am Sonntag auf dem Podium standen, hatten die Gelegenheit, sich auf diesem Teil der Strecke in Florida auszudrücken.  

« Ich halte es für eine Schikane, dass diese Generation von schweren und breiten Autos, wenn man nahe an diesen beiden Eckkanten vorbeifährt, fast so aussieht, als bräuchte man ein wenig Glück, um sie zu umgehen, und man fährt manchmal in einen seltsamen Winkel und Das Auto springt viel, dann macht man es manchmal richtig und gewinnt ein oder zwei Zehntel ", Analyse Carlos Sainz.  

Der Pilot der Stabil Ferrari ist nicht der Einzige, der meint, dass das Ende von Sektor 2 des Miami Grand Prix nicht passend sei Auto. " Ja, ich denke, wenn ich in einem Kart gesessen hätte, wäre das eine schöne Schikane gewesen, aber nicht in einem F1-Auto wie dem, das wir derzeit haben ", fügt hinzu Max Verstappen. Der Batavianer verriet, dass ihn diese Kurvenserie im Freien Training ziemlich in Bedrängnis gebracht hatte. „ Ich erinnere mich, dass ich mich in den vier Runden, die ich am Freitag gefahren bin, fast umgehauen habe, weil ich auf die erste Bordsteinkante gefahren bin und der Kopf von links nach rechts geprallt ist, mindestens fünf oder sechs Mal, und das war wirklich schlimm. »

Kollektives „Puh“ im Red Bull Garage! 😲#MiamiGP #F1 pic.twitter.com/zUKTp00H0D

- Formel 1 (@F1) 7. Mai 2022

Für den nächsten Grand Prix in Miami haben die beiden Fahrer bereits Vorschläge, die Kurven 14 bis 16 zu modifizieren.“ Vielleicht sollten wir schon die Anordnung der Grenzen ändern, damit die Rampe etwas sanfter und angenehmer zu überqueren ist, schlägt der Red-Bull-Fahrer vor. Aber ja, es ist so langsam und ich denke, unsere Autos sind viel besser, wenn es eine sanftere Kombination ist. » Die andere von den Fahrern geforderte Verbesserung ist die Hinzufügung von TecPro, insbesondere nach den beiden Unfällen von Carlos Sainz und Esteban Okon Freitag in derselben Schikane. 

Charles Leclerc, der erklärte, dass er diese Schikane schätze, ist der Meinung, dass noch Änderungen vorgenommen werden müssen. „ Ich stimme zu, dass wir für die Rennaction meiner Meinung nach etwas besser machen können, da die Verfolgung auf diesem Teil nicht einfach war. Außerdem ist es in Bezug auf die Sicht ziemlich schwierig, wenn man ein Auto vor sich hat, weil man auf den Randsteinen so präzise sein muss. » Mit diesem kurzen Zwischenstopp in den Vereinigten Staaten geht es für das Fahrerlager nun weiter nach Barcelona, ​​bevor es am 19. Juni zum Großen Preis von Kanada erneut den Atlantik überquert. 

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