Caramba, ein weiterer Misserfolg für Mercedes…

Die neckischsten Köpfe werden es nicht versäumen, darauf hinzuweisen, dass dies der Fall war Ferrari im Zerfall der niedrigen Mauer Mercedes in Mexiko. Die meisten Kartesianer werden einfach argumentieren, dass es nichts Besseres gibt als die Angewohnheit, auf Gipfeln trotz des Sauerstoffmangels, der für diese entscheidenden Momente, die zu Siegen und Niederlagen führen, klar zu bleiben, klar zu bleiben, insbesondere auf 2241 Metern Höhe in einer mexikanischen Hauptstadt wo die Luft so dünn ist wie ein Fehler Max Verstappen. Die Lehre aus diesem Grand Prix ist, dass man acht lange Jahre damit verbracht haben kann, die Konkurrenz zu verärgern und 20 Mal im Jahr zur richtigen Zeit am Sonntag die beste Entscheidung zu treffen, ohne dass dies die Rückkehr des Mojos garantiert, wenn sich das Auto schließlich dafür entscheidet nach acht Monaten im Schatten etwas Farbe zurückgewinnen. Wir kehren nicht im Handumdrehen von der Ruhe der Kämpfe um die Top 5 in die Hektik der Kämpfe um den Sieg zurück. In Mexiko, bevor die Strategen übereinander stolperten, deutete alles darauf hin, dass Mercedes endlich die Chance auf den verdammten Sieg hatte, der ihm seit Saisonbeginn entgangen war, nachdem er Austin (USA) sehr nahe gekommen war. 

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