Brawn befürwortet Hybrid

Die Gespräche mit den Motorenherstellern begannen mit der Zielsetzung 2020 und dem Ende der Vereinbarung zu den 6 eingeführten V2014-Turbohybriden.

« Wir sind mitten in einer Debatte mit Motorenherstellern, Konstrukteuren und Ingenieurbüros wie Cosworth und Ilmor, reinen Motorsportherstellern, und wir sind mitten in einer Diskussion, erklärt Ross Brawn während der F1 London Live.

« Es geht nicht wirklich darum, nach einem Kompromiss zu suchen, der allen gefällt, denn ich glaube nicht, dass das die richtige Lösung ist. »

Ross Brawn verteidigt die aktuelle Hybridtechnologie in der Formel 1, indem er die taktischen Möglichkeiten erklärt, die sie trotz der vielen Kritiker des V6 Turbo mit sich bringt.

« Nur wenige wissen es, aber ja Valtteri Bottas konnte passieren Lanze Stroll In Baku lag es daran, dass er etwas Batterie behalten hatte, die er auf der Zielgeraden leerte. Er nutzte es taktisch.

„Wir haben viele Fans, die zu Saugmotoren zurückkehren wollen, und man muss sich fragen, warum sie das wollen.“ Sie werden antworten, dass es der Klang ist, der mehr Emotionen hervorruft. Wenn wir also Hybridmotoren entwickeln können, die einen ähnlichen Klang erzeugen, wird es dann besser? »

Brawn akzeptiert die Kritik am Turbo-V6, lehnt jedoch einen einfachen Rückschritt ab und ist daran interessiert, Lehren aus dem Einsatz aktueller Motoren zu ziehen.