Bourdais kommt ins Spiel

Einen GP von Monaco vom 14. Startplatz aus zu starten, ist nie ein gutes Omen. Es bedeutet, sich selbst zu einem Warterennen zu verurteilen. Was für Franzosen Bourdais abgelehnt.

Steigen Sie zunächst aus der Kombüse aus, um wieder ins Peloton zu gelangen. Tolle Übung am Steuer einer superschweren Benzinmaschine mit nur einem Stopp am Horizont. „Das Auto bewegte sich ziemlich stark, ich hatte ein paar Radblockierungen? aber ich musste in Kontakt bleiben. An manchen Stellen war die Strecke außerhalb der griffigen Linie so schmutzig, dass es sich anfühlte, als würde ich am Strand fahren, wenn ich ein paar Zentimeter abrutschte. Die Reifen hielten nicht mehr und es dauerte lange, bis sie sich erholt hatten. Das ist mir im Porter zweimal passiert und ich dachte, ich würde es nicht überstehen. Für schmutzige Reifen gibt es nur ein Rezept: Schlagen Sie sie an, um sie so schnell wie möglich wieder zum Leben zu erwecken. Aufgrund der beschleunigten Zersetzung jedoch auch nicht zu empfehlen. Irgendwann hatte ich Angst, ich hätte zu viel von ihnen verlangt. Es war unbedingt erforderlich, auf der Linie zu bleiben, es gab nur eine Möglichkeit, auf der etwas gummierten und daher griffigen Strecke zu fahren. »

Bourdais wurde lange Zeit von Nakajima und Fisichella geblockt, gegen die er sich schneller fühlte, und erwartete dann auf Anraten seines Teams deutlich seinen Stopp. Gut gesehen. „Von dem Moment an, als ich vor ihnen herauskam, war die Spitze in der Tasche und es war niemand vor mir, den ich aufheben konnte, ich habe es geschafft. Achten Sie auf die Schienen, die Reifen, die Bremsen! Unter diesen Bedingungen einen Punkt zu holen, ohne eine Runde an den Führenden vorbeizukommen, was hier sehr einfach ist, ist natürlich zufriedenstellend, aber vom 14. bis zum 8. Platz ist es umso mehr. Es war wirklich keine Selbstverständlichkeit. »

Das vollständige Interview finden Sie in AUTOhebdo Nr. 1702, am 27. Mai am Kiosk