Bourdais denkt über seinen Sturz nach

Sébastien Bourdais kehrte zu seiner Zusammenarbeit mit Toro Rosso zurück, wo er nie wusste, wie er seine Qualitäten am Steuer eines Autos unter Beweis stellen sollte, das für sein Fahren schlecht geeignet war. Obwohl er versteht, warum er verdrängt wurde, akzeptiert er die Art und Weise immer noch nicht.

veröffentlicht 08/10/2009 à 15:39

Redaktionsteam

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Bourdais denkt über seinen Sturz nach

Sébastien Bourdais, jetzt weit von seinem Abenteuer entfernt Formule 1 mit Toro Rosso, hat seinen Geschmack für den Sieg in der Superleague Formula wiedergefunden. An zwei Wettkampfwochenenden, in Estoril und Monza, wurde der Franzose trotz seiner Unerfahrenheit in dieser Disziplin jedes Mal zum Sieger gekürt. Nach seinen Siegen kehrte der Franzose zu seinem Abenteuer innerhalb der USA zurück Stabil Toro Rosso. „ Es hätte wirklich gut laufen können », vertraute Manceau 422race.com an. „ Am Anfang, mit STR2, erinnere ich mich, dass die Leute sagten: „Bourdais muss gut sein, denn das wissen wir.“ Vettel ist gut?. Dann kam der STR3, ein Auto, das ich nicht fahren konnte, während Vettel glühte. Da das Auto schnell war, gab es nichts zu sagen. Er hat mich beeindruckt, ich konnte nichts tun. Alle sagten „Bourdais ist scheiße“. Sie hatten vergessen, was ich zu Beginn der Saison getan hatte. »

Sébastien gibt zu, dass ihm diese Version des Toro Rosso technisch gesehen nicht gefiel. „ Es ist eine Kombination verschiedener Dinge, von der Wahl der Hinterradaufhängung bis hin zur Aerodynamik. Es war ein untersteuerndes Auto in Kurven mit hoher Geschwindigkeit und ein starkes Übersteuern in Kurven mit niedriger Geschwindigkeit. So könnte ich nicht fahren, ich brauche am Kurveneingang ein stabiles und ausgewogenes Heck. Als wir das Heck in langsamen Kurven reparieren wollten, verstärkten wir das Untersteuern bei hohen Geschwindigkeiten. Es war sehr frustrierend, wir konnten nichts tun, weil wir das Auto nicht weiterentwickelten. Natürlich ist in der Formel 1 immer der Fahrer verantwortlich. »

Nach einem schwierigen Ende des Jahres 2008 voller Ernüchterung behielt der Franzose endlich seinen Platz bei Toro Rosso. Doch das Jahr 2009 stand nicht unter den besten Vorzeichen. „ Der STR4 ist letztendlich das Auto, mit dem ich die größten Schwierigkeiten und die schlechteste Fahrzeit hatte. » Darüber hinaus wusste der Pilot, dass seine Situation über die schwierige Fahrweise hinaus instabil war. „Sie hatten bereits vor, mich Mitte der Saison zu ersetzen, weil die Ergebnisse nicht ihren Erwartungen entsprachen. »

Trotz seines Sturzes erkennt der Fahrer, dass die Entscheidung von Toro Rosso, ihn zu ersetzen, einer bestimmten Logik folgte. „ Es ist offensichtlich, dass Sie aufgrund fehlender Tests versucht sind, (während der Saison) einen Fahrer auf den Platz zu setzen, von dem Sie glauben, dass Sie ihn in der nächsten Saison einsetzen werden. Ich kann verstehen, warum sie das getan haben. »

Andererseits hat der Franzose, obwohl er verständnisvoll wirkt, die Art und Weise, wie er die Nachricht erfahren hat, immer noch nicht verdaut. „ Mit der Vorgehensweise kann ich nicht einverstanden sein, denn den Piloten zu informieren, mit ihm zu besprechen und eine Vereinbarung zu treffen, ist eine Sache. Aber die Presse darüber zu informieren – was bedeutet, dass Sie bei Ihrer Landung in Frankfurt Nachrichten auf Ihrem Handy haben, die Ihnen mitteilen, dass das Internet voller Nachrichten ist, die ankündigen, dass dies Ihr letztes Rennen ist – darum geht es nicht eine Sache, die man tun kann. »

Nach diesem Sturz meint der Franzose, dass Toro Rosso seine Arbeitsweise ändern sollte. „ Leider bin ich nicht der erste Fahrer, der von Toro Rosso so behandelt wird. Man denkt, dass Menschen aus ihren Fehlern lernen, aber das ist in Wirklichkeit nicht der Fall. „Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Franzose die Umstände dieses missglückten Endes der Formel 1 nur bedauern kann.“ Es zählt der letzte Eindruck, der zurückbleibt, und das ist ein bisschen traurig. Zu oft wird vergessen, dass die 20 Fahrer der Formel 1 zu den 30 besten Fahrern der Welt gehören. In die Formel 1 kommt man nicht durch Glück. Vielleicht gibt es Ausnahmen. Aber wenn man Meisterschaften gewonnen hat, wenn man eine Erfolgsbilanz vorweisen kann, dann liegt das daran, dass man nicht durch Glück dabei ist. Sie sind hier, weil Sie talentiert sind. Ich denke, es ist das Schlimmste in der Formel 1. Sie schauen sich nur die Ergebnisse an, denn das ist das Einzige, was sie messen können. »

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