Was Korea betrifft, ist Boullier vorsichtig optimistisch

Was können Sie nach Suzuka sagen?
Offensichtlich entsprach dies nicht unseren Erwartungen. Natürlich könnte ich immer argumentieren, dass wir die Kluft weiter vergrößert haben Mercedes in der Meisterschaft, dass Kimi in der Fahrerwertung Dritter bleibt, dass unsere Pace im Qualifying sehr gut war? Aber am Ende haben wir nur 8 Punkte geholt. Nach der letzten freien Einheit am Samstag konnten wir mit einem deutlich besseren Ergebnis rechnen. Es wäre möglich gewesen, den Abstand zu verringern Ferrari und das Gegenteil geschah. Das ist nicht ideal.

Was halten Sie von Romains Unfall in der ersten Runde?
Als Romain nach seiner Sperre in Singapur zurückkehrte, sahen wir, dass einige Fahrer am Start zusätzlichen Druck auf ihn ausübten. In Suzuka hat Romain einen kleinen Fehler gemacht, indem er seine Geschwindigkeit falsch eingeschätzt hat? etwas höher – im Vergleich zu dem von Mark [Webber]. Wir saßen da und redeten. Wir haben verstanden, was zu tun ist. Ich denke, dass er in Singapur bis zu einem gewissen Grad und in Suzuka fast versucht hat, dies zu überkompensieren, indem er unbedingt Ärger vermeiden wollte, was im letzten Rennen den gegenteiligen Effekt hatte.

Kimi schien nie im Rhythmus zu sein …
Stimmt, das Auto hat nicht die Leistung erbracht, die wir erwartet hatten, und im Laufe des Rennens wurde es immer schlimmer. Vom siebten Startplatz aus hatten wir größere Hoffnungen, aber wenn die Leistung nicht ganz da ist, funktioniert es nicht. Wir konnten nicht alles zusammenbringen, um ihm das Rennen zu erleichtern und weitere Plätze gutzumachen.

Was erhoffen Sie sich von den für Korea geplanten Entwicklungen?
Jedes Mal, wenn Sie etwas Neues einführen, hoffen Sie, dass es wie erwartet funktioniert. Die Entwicklungen für Korea bedeuten für uns einen großen Schritt, den Beginn einer neuen Ära. Wir erwarten, dass sie Ergebnisse liefern, aber natürlich ist es schwierig, die richtigen Einstellungen für das Auto zu finden, wenn man gleichzeitig neue Dinge ausprobiert. Was ist mit unserem „DDRS“ passiert? zeigt, dass keine Verbesserung eine Garantie ist, bis man es auf der Rennstrecke auf Herz und Nieren prüft. Nehmen wir an, wir sind vorsichtig optimistisch.

Wie schätzen Sie das Meisterschaftspotenzial des Teams ein?
Ich glaube, je näher wir dem Ende der Saison kommen, desto schwieriger wird es, große Ergebnisse zu erzielen. Aber wir müssen vereint bleiben, uns auf unsere Arbeit konzentrieren und sicherstellen, dass wir noch mehr Punkte sammeln. Mit einem Vorsprung von 104 Punkten vor Mercedes spüren wir sicherlich weniger Druck von unseren Verfolgern als erwartet. Aber es wird schwieriger, Ferrari einzuholen, der vor uns auf dem dritten Platz liegt. Mit 14 Punkten Rückstand in Suzuka und sechs noch ausstehenden Rennen war mehr möglich als mit 24 Punkten und fünf Rennen. Klar ist, dass wir mit beiden Autos in die Punkteränge fahren müssen. Wir müssen auch beim E20 mehr Leistung finden, um nicht mit Ferrari die Farben tauschen zu müssen, sondern ihnen auf der Strecke deutlich voraus zu sein.