Binotto: Der SF71H „eine Weiterentwicklung“ seines Vorgängers

Nach einer leeren Saison 2016 erholte sich das ehrwürdige italienische Team letztes Jahr und wurde zum Hauptrivalen von Mercedes, amtierender viermaliger Weltmeister. Die Stabilität der technischen Regulierung hat dazu geführt Ferrari um auf den Stärken seines vorherigen Chassis aufzubauen und gleichzeitig seine Schwachstellen zu verbessern.

« Das neue Auto stellt eine Weiterentwicklung des Vorjahresautos dar, sagte Binotto während der Präsentation des SF71-H. Wir haben versucht, seine Stärken beizubehalten, vor allem einige aggressive Aerodynamikkonzepte. Das Auto von 2017 schnitt auf langsamen Strecken sehr gut ab. Wir haben versucht, den Nachfolger auch auf Überholspuren stärker zu machen. Auch die Zuverlässigkeit stand für uns im Mittelpunkt (Ferrari hatte in der zweiten Saisonhälfte eine Reihe von Motorproblemen, Anm. d. Red.).

Der Hauptunterschied besteht in einem längeren Radstand sowie aggressiveren Lufteinlässen in den Seitenkästen. Dem Team ist es hervorragend gelungen, das Ganze noch kompakter zu gestalten. Auch unter dem Körper gibt es viele Veränderungen. Die von außen sichtbarste Modifikation bleibt der Halo, der ein sehr aufdringliches Element im Design darstellt, da er Auswirkungen auf die Masse des Fahrzeugs, seinen Schwerpunkt sowie die Strömungsrichtung in Richtung Box-Luft und Heck hat Flügel. »

Zehn Jahre nach seinem letzten Weltmeistertitel hofft Ferrari, dass ihm seine neue optimierte Halterung, die auch über einen tief positionierten T-Flügel am Heck verfügt, endlich die Rückkehr an die Spitze ermöglicht.