Bianchi ist in der F1 entspannter als in der World Series by Renault

Jules Bianchi nutzt die Pause vor dem GP Ungarn, um auf seine ersten Schritte in der Formel 1 mit Marussia zurückzublicken. Der Franzose scheint in seiner Karriere im russischen Team erfolgreich zu sein, nachdem er es verstanden hat, mit dem Druck umzugehen, der durch die Disziplin entsteht.

veröffentlicht 13/07/2013 à 17:07

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Bianchi ist in der F1 entspannter als in der World Series by Renault

Auch wenn es Max Chilton nach neun Grands Prix geschafft hat, das Ziel zu erreichen, fällt es dem Briten schwer, sich mit Jules Bianchi zu messen, der seinen Teamkollegen deutlich übertrifft. Wenn der Kampf am Ende des Pelotons nicht für Schlagzeilen sorgt, gelingt es dem Bewohner der Ferrari Driver Academy, sich durch den Kampf gegen die Caterhams hervorzuheben. Mit einem besten Ergebnis von Platz 13 beim Großen Preis von Malaysia, was erst sein zweiter Start in diesem Jahr war F1, der französische Pilot beweist, dass er die Unterstützung von verdient Maranello.

Der Marussia-Fahrer analysiert die Reise, nachdem er in Werbeformeln wie der GP2-Serie und der Formel um seinen Startplatz gekämpft hat Renault 3.5-Serie. „Ich habe mich in der Woche vor Melbourne völlig auf das Rennen konzentriert und in meinem Kopf war kein Platz für etwas anderes.“, erkennt Jules Bianchi auf der Website Ferrari.com. „Ich habe vier Tage mit dem Team in der Fabrik verbracht, um alle besser kennenzulernen, bevor ich nach Australien geflogen bin. Ehrlich gesagt habe ich dort nicht allzu viel Druck gespürt, auch nicht vor dem Qualifying oder dem Rennen. In Wirklichkeit war ich viel entspannter als zum Beispiel an World Series-Wochenenden! »

Jules Bianchi wird jedoch gemildert, als er erkennt, dass das Fehlen eines Kampfes an vorderster Front ihn dazu zwingt, seine Herangehensweise an die Konkurrenz zu überdenken. „Natürlich sind die Ziele unterschiedlich: Für uns ist ein Sieg, vor Caterham ins Ziel zu kommen. Vermisse ich den Sieg? Jeder Fahrer möchte gewinnen, aber das Wichtigste ist, die richtigen Motivationen zu finden, und das ist es, was ich tue. Ich bin zufrieden mit dem Verlauf der ersten Rennen, mit einer Ausnahme beim letzten (mechanisches Problem und Brandausbruch am Nürburgring). » Was seine Zukunft in einem prestigeträchtigeren Team betrifft: „Dieser Traum ist immer noch da, aber es hat keinen Sinn, darüber zu reden … Jeder kann sich vorstellen, was das ist.“ »

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