Geschlagen von AlpineMercedes macht mangelnde Höchstgeschwindigkeit dafür verantwortlich

Der Mercedes konnte im Qualifying in Suzuka nicht besser als die Plätze 6 und 8 abschneiden. Eine enttäuschende Leistung für das deutsche Team, die auf einen zu hohen Luftwiderstand und mangelnde Höchstgeschwindigkeit schließen lässt.

veröffentlicht 08/10/2022 à 11:29

Dorian Grangier

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Geschlagen von AlpineMercedes macht mangelnde Höchstgeschwindigkeit dafür verantwortlich

Kleine Enttäuschung auf Seiten von Mercedes, geschlagen von einem Alpine im Qualifying in Suzuka © Antonin Vincent / DPPI

Mercedes vermutete, dass Suzuka eine komplizierte Strecke für den W13 werden würde... und es scheiterte nicht. Die Silberpfeile scheiterten bei Weitem an der Pace Red Bull und Ferrari im Qualifying am Samstag. Aber vielleicht hatten sie nicht damit gerechnet, hinter a ins Ziel zu kommen Alpine, das vonEsteban Okon. Rennergebnisse: Lewis Hamilton wird beim Großen Preis von Japan als Sechster starten und George Russell nur als Achter.

Als das deutsche Team die japanische Rennstrecke betrat, war es nicht sehr optimistisch und befand sich im Kampf mit dem französischen Team, weit entfernt von den beiden Spitzenteams. Ein enttäuschendes Ergebnis, das die Mercedes-Piloten mit der fehlenden Höchstgeschwindigkeit erklären. „Das Auto war heute wirklich gut. Ich war wirklich zufrieden mit der Balance und mit den Einstellungen, die wir hatten, war es auf den Geraden einfach langsam, vertraute Lewis Hamilton nach dem Qualifying an. Wir hatten das ganze Jahr über ein Auto mit viel Luftwiderstand. Ich trete so fest ich kann aufs Pedal, aber schneller geht es nicht. Wir verlieren auf den Geraden im Vergleich zu den anderen mindestens sechs Zehntel oder so ähnlich. »

Mercedes hofft für den Grand Prix auf Regen

Russell wiederholte die Gefühle seines Teamkollegen. Während der junge Brite mit seinem W13 in den kurvigen Abschnitten von Suzuka zufrieden war, war er mit seiner „Vmax“ weit weniger zufrieden. „Wir verlieren im Vergleich zu unseren Konkurrenten viel Zeit auf den Geraden. Das ist schon seit Beginn der Saison so, aber ich denke, es ist die erste Strecke, die lange Geraden mit starkem Abtrieb hat, erklärte der Ex-Pilot Williams. Wenn man sich die Strecken mit langen Geraden anschaut – Spa, Monza, sogar Silverstone –, auf denen man geringen Abtrieb nutzt, und die Strecken mit hohem Abtrieb – Monaco, Budapest, Zandvoort, Singapur –, gibt es normalerweise kurze Geraden. Dieses Defizit sieht man bei der Geradeausgeschwindigkeit nicht wirklich. Aber hier wurde diese Schwäche wirklich offengelegt. »

Mit einer Höchstgeschwindigkeit, die deutlich unter der der Konkurrenten liegt, könnte Mercedes am Sonntag einen komplizierten Großen Preis von Japan erleben. Um diesen Rückstand zu verringern, setzen die Silberpfeile auf das Wetter, genauer gesagt auf den Regen. „Bei den nassen Bedingungen waren wir nicht allzu schlecht. Wie dem auch sei, wir sollten uns etwas näher sein als heute, glaubt Lewis Hamilton, viermaliger Sieger in Suzuka. Wir können nur auf ein besseres Ergebnis im Rennen hoffen. Wir können davon ausgehen, dass die Red Bulls und die Ferraris ihren eigenen Weg gehen und ihre eigenen Rennen fahren. Hoffentlich sind wir etwas schneller als heute. »

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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