Mit dem Reglement 2022 haben sich die Abstände im Mittelfeld der Tabelle verringert

In dieser Saison waren die Teams aufgrund des neuen technischen Reglements gezwungen, bei Null zu beginnen. Wenn es immer ein paar gibt, die da schnell auffallen Red Bull et Ferrari, die Teams im Mittelfeld sind viel näher dran. Dies hat zur Folge, dass die Qualifyings noch wichtiger werden. Kein Team ist vor dem frühen Ausscheiden im Q1 und damit einem möglichen Wochenende ohne Punkte sicher. Daher ist jedes freie Training wertvoll, um die besten Einstellungen zu finden, und derzeit findet ein Entwicklungsrennen statt, um es zu schaffen, sich als vierte Kraft in der Startaufstellung zu etablieren.

Im Moment ist es so Alpine Wer diesen Platz innehat, kann aber auch dem französischen Team einen Grand Prix entgehen lassen. Wenn die Formule 1 hat die richtige Richtung eingeschlagen Esteban Okon, der Normanne kreuzt die Daumen, damit die Lücke mit Mercedes, Red Bull und Ferrari schrumpfen. „ Ich hoffe, dass mit den Budgetdeckeln und allem anderen noch eine Zeit lang die gleichen Regeln gelten und der Tunnel oben schließt. "

Bottas' neue Herausforderung in der Tabellenmitte 

Vor der Planung der Top-3-Teams müssen die Teams vor allem jedes Wochenende sicherstellen, dass sie in die Punkte kommen. Eine neue Aufgabe für Valtteri Botta in dieser Saison Alfa Romeo. " Das ist aufregend. Es fühlt sich wirklich so an, als ob jede Qualifikationsrunde in der Mitte des Feldes zählt, man ist entweder in der nächsten Sitzung dabei oder nicht, und das gefällt mir. Während der gesamten Qualifikation müssen unbedingt alle Runden bestanden werden. Und im Rennen ist es dasselbe: Es ist so eng, dass es immer ein guter Kampf, ein gutes Rennen ist », schwärmt der 32-jährige Pilot.

Man muss sagen, dass er es früher durchaus gewohnt war, mit Mercedes auf dem Podium zu stehen. „ Auch in Bezug auf die Rennstrategie ist es ganz anders, weil es in der Mitte des Feldes viel wichtiger ist, weil wir mit vielen Autos kämpfen, statt mit einem oder zwei Autos, wie ich es vielleicht in der Vergangenheit getan habe », erklärt der gebürtige Nastola.
Da mehr Teams um Punkte kämpfen als Plätze verfügbar sind, wird es an jedem Wochenende Enttäuschungen geben. „ Es ist sehr knapp und jedes Wochenende kann man in den Grand Prix gehen und denken, dass man ein gutes Ergebnis erzielen kann. Es scheint mir nicht so einfach zu sein, zu weit zurückzufallen und zu weit zurückzufallen "Erklärt Kevin Magnussen.

Wochenenden mit Wechselstrom

Aber von einem Grand Prix zum nächsten kann sich die Dynamik sehr schnell ändern. „ Im Moment ist es sehr schwierig, das FP1 mit einem guten Auto zu absolvieren. An manchen Wochenenden läuft alles gut und für uns sind das die Wochenenden, an denen wir um Q2 kämpfen können. Aber gleichzeitig wissen wir, dass es andere Wochenenden gibt, die etwas schwieriger sind. Und deshalb sieht man diese Lücken bei Autos, die an einem Wochenende besser abschneiden als an anderen ", ausgesetzt Alexander Albon. Er spricht vom Thai. Beim letzten freien Training in Ungarn ist es sein Teamkollege Nicholas Latifi der die Bestzeit erzielte und der 26-jährige Fahrer wurde Dritter. Auch wenn dieses Ergebnis größtenteils auf den Regen zurückzuführen ist, dürfte der Große Preis von Ungarn erneut ganz knapp im Mittelfeld liegen.

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