Laut Horner gibt es keine Klausel im Zusammenhang mit dem Honda-Abgang von Verstappen und Albon

Letzte Woche angekündigt, der Abgang der F1 von Honda Ende 2021 logischerweise wirft dies eine Reihe von Fragen auf, insbesondere zur künftigen Identität des Motorenherstellers des Paares Red Bull Racing - Stabil Alpha Tauri, aus der für 2022 erwarteten Änderung der technischen Vorschriften.

Es geht auch um den Rest der Karriere von Max Verstappen dass Fragen auftauchen, da Hondas damalige Investition in die mit Red Bull Racing geschlossene Allianz den Niederländer damals beeindruckt hatte.

Allerdings sind Christian Horner, Teamchef des Milton Keynes-Teams, versichert ihm, dass dieser große Umbruch keine Auswirkungen auf die Vertragssituation seines Starfahrers haben dürfte.

„Die Leute fragen sich immer wieder, ob der Abgang von Honda einen Wechsel in unserem Fahrerduo bedeutet oder ob Max das Team verlassen wird.“ wiederholt Horner in seiner Kolumne für die Website seines Teams.

Ich kann Ihnen sagen, dass trotz der Tatsache, dass die Verträge privat sind, In den Verträgen von Max und Alex gibt es keine Honda-bezogenen Klauseln, es ändert also nichts. Ich habe mich vor der Ankündigung gut mit Max unterhalten und er ist gleichermaßen motiviert, optimistisch und zuversichtlich im Team. »

Wenn die Lage auf der Fahrerseite für den britischen Chef klar erscheint, bleibt die schwierige Arbeit, einen Motorenhersteller für 2022 zu finden, auch heute noch die Priorität für die mittelfristige Zukunft seiner Ausbildung.

Aber die Verschärfung der Leistung zwischen den Motorblöcken seit dem Aufkommen der Hybridisierung beruhigt das Management von Milton Keynes in gewisser Weise.

„Jetzt, da die Situation klar ist und wir Zeit haben, wofür wir Honda dankbar sind, müssen wir eine Lösung für einen wettbewerbsfähigen Antriebsstrang für 2022 und darüber hinaus finden.“ fährt Horner fort.

Die Zeit, die wir jetzt haben, wird es uns ermöglichen, alle Optionen und Möglichkeiten zu bewerten. Wir haben während der Hybrid-Ära Rennen mit zwei verschiedenen Antriebseinheiten gewonnen (Renault dann Honda).

Deshalb konzentrieren wir uns stark auf das Fahrwerk und dessen Möglichkeiten. Unabhängig davon, welchen Antriebsstrang wir verwenden, werden wir darauf abzielen, eine gute Leistung zu erbringen. Wir haben gesehen, dass alle Power Units in den letzten zwölf Monaten zusammengewachsen sind, sodass sich die Landschaft verändert, da alle wettbewerbsfähiger werden. »